B002A: Керівний сигнал спрацьовування правої шторки безпеки 2

Що це означає

Несправність у другому колі спрацьовування правої шторки безпеки. Шторки безпеки розгортаються вздовж бічного скла, щоб захистити голову та шию під час бокового зіткнення або перекидання.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор подушки безпеки (SRS) або системи кузова

Як це працює

Модуль керування системою пасивної безпеки контролює коло спрацьовування 2 правої шторки, яка захищає пасажирів біля правого бокового скла. Код B002A вказує на електричну несправність саме в цьому колі, наприклад надмірний опір або обрив; дані підкоду сканера допоможуть уточнити її характер.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив або високий опір у колі газогенератора правої шторки безпеки
2. Пошкоджена проводка або роз'єм уздовж даху чи стійки
3. Ослаблений або кородований роз'єм
4. Несправність у модулі керування пасивною безпекою

Симптоми

• Попереджувальна лампа або символ, пов'язані з відповідною системою
• Порушена функція комфорту чи безпеки

Як діагностувати несправність

1. Зчитайте підкод SRS та дані стоп-кадра, щоб підтвердити, що несправність стосується другого кола правої шторки, і зазначте, чи є вона поточною, чи переривчастою.
2. Огляньте доступну проводку та роз'єми вздовж правого бокового даху й стійок на защемлення, корозію, ненадійні з'єднання або пошкодження внаслідок робіт з обшивкою.
3. Дотримуйтесь процедури відключення SRS автомобіля перед роботою з роз'ємами, потім перевірте з'єднання в колі без прямого зондування контактів газогенератора.
4. Використовуйте затверджений виробником метод тестування SRS для перевірки кола 2 на обрив, високий опір чи замикання та порівняйте результати зі специфікацією.
5. Якщо проводка справна, перевірте модуль правої шторки та модуль управління системою пасивної безпеки за допомогою зазначеної діагностичної процедури, після чого очистіть пам'ять і виконайте сканування знову.

Поширені способи усунення несправності

• Повторно під'єднайте або відремонтуйте ненадійне чи пошкоджене з'єднання джгута проводів правого боку даху або стійки за затвердженою процедурою SRS.
• Відремонтуйте обірвану або високоомну ділянку другого кола правої шторки відповідно до інструкцій виробника з ремонту проводки.
• Замініть модуль правої шторки безпеки, якщо його електричне коло виявилося несправним.
• Відремонтуйте або замініть модуль управління системою пасивної безпеки лише після успішної перевірки кола та газогенератора.

Чи можна продовжувати рух?

Права шторка безпеки може не спрацювати належним чином, що знижує захист голови під час бокового удару або перекидання. Невідкладно організуйте ремонт і керуйте обережно; ця несправність SRS сама по собі не означає, що двигун небезпечно запускати.