Resmi veriler, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve Fransa pazarında 2009–2015 yıllarına ait 31 adet Toyota iQ versiyonu listelemektedir. Her pazar, kendi test prosedürüne göre ölçülen resmi verilerini yayınlar.
Bir bakışta
Verilerdeki yıllar
2009–2015
Pazarlar
Avrupa Birliği Birleşik Krallık Fransa
Motorlar
1,0 L ila 1,4 L
Güç
50 kW (68 PS) ila 72 kW (98 PS)
Yakıtlar
Benzin Dizel
En düşük tüketim (Fransa)
4,0 L/100 km (NEDC)
En düşük tüketim (Birleşik Krallık)
4,3 L/100 km (NEDC)
AB'deki yeni tesciller
102.246
Toyota iQ nedir?
iQ, sıra dışı 3+1 oturma düzenine sahip küçük bir şehir otomobilidir: Toyota, kompakt kabinini üç yetişkinle birlikte bir çocuk ya da bagaj taşımaya uygun olacak şekilde tasarlamıştır. Yerden tasarruf sağlayan tasarımı, onu geleneksel iki koltuklu küçük şehir otomobillerinden ayırmıştır.
Toyota’nın ilk ve tek iQ nesli AB’de 2010–2015 yılları arasında satılmıştır. Otomobilin kendine özgü yerleşim düzeninde kabin ve bileşenler, küçük boyutlarından daha iyi yararlanacak şekilde tasarlanmıştır.
Motorlar ve güç
AB verileri 1,0 L ile 1,4 L arasında motor hacimleri ve 50 kW (68 PS) ile 72 kW (98 PS) arasında güçler listelemektedir. 1,0 L benzinli, AB kayıtlarında en çok tescil edilen konfigürasyon olmuştur. Birleşik Krallık listeleri 1,0 L ila 1,3 L arası benzinli motorları kapsarken, Fransa listeleri benzinli ve dizel versiyonları içermektedir.
Toyota iQ ne kadar ekonomiktir?
Birleşik Krallık listesi NEDC normuna göre en düşük 4,3 L/100 km tüketim verirken; Fransa listesi yine NEDC normuna göre 4 L/100 km vermektedir. Resmi AB tescil verileri 2010–2015 yıllarını kapsamakta olup toplam 102.246 tescile ulaşmaktadır. Bunlar Avrupa NEDC test prosedüründen elde edilen sonuçlardır.
Toyota iQ nerede satıldı?
iQ; AB, Birleşik Krallık ve Fransa pazar listelerinde yer almaktadır. Kompakt tasarımı ve 3+1 kabin düzeni onu şehir içi sürüş için karakteristik bir seçenek haline getirmiştir.
Sorular ve yanıtlar
Toyota iQ'nun oturma düzeni nasıldır?
Toyota, 3+1 düzenini üç yetişkin ve bir çocuk veya bagaj için tasarlamıştır.
AB'de hangi motor hacimleri ve güçler listelendi?
AB kayıtları 1,0 L ila 1,4 L ve 50 kW (68 PS) ila 72 kW (98 PS) arasını kapsamaktadır.
Belirtilen en düşük iQ yakıt tüketimi nedir?
Fransa listesi NEDC normuna göre 4 L/100 km vermektedir; Birleşik Krallık listesi ise yine NEDC normuna göre 4,3 L/100 km vermektedir.
iQ AB'de ne zaman satıldı?
İlk ve tek listelenen nesli 2010–2015 yılları arasında üretilmiştir.
Model kodları: KGJ10, NGJ10 · Satıldığı pazarlar: Avrupa Birliği, Birleşik Krallık ve Fransa · Kaynaklar: newsroom.toyota.eu, en.wikipedia.org
Genel bakış: Uzunluk 2.990 mm · Boş ağırlık 820–835 kg · Azami hız 150 km/h · 13 yıl ve üzeri yaşındaki MOT muayenesinde ilk seferde geçme oranı: %84,0 (Birleşik Krallık ortalaması %69,2) Teknik özellikler, güvenilirlik ve tüm versiyonlar →
Tüm 31 versiyonu göster
Avrupa Birliği 11 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Güç
Yakıt
CO₂
AB tescilleri
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Benzin
104–105 g/km
45.110
2011–2015
1,3 L
72 kW (98 PS)
Benzin
118–120 g/km
9.900
2010–2014
–
–
Benzin
108–116 g/km
3.682
2013
1,3 L
–
Diğer yakıt
120 g/km
236
2013
1,0 L
–
Diğer yakıt
101 g/km
86
2011–2013
1,4 L
66 kW (90 PS)
Dizel
104 g/km
1.470
2010
1,0 L
–
Benzin
104 g/km
33.824
2010
1,3 L
–
Benzin
116 g/km
5.812
2010
1,4 L
–
Dizel
104 g/km
2.042
2010
–
–
Diğer yakıt
110 g/km
44
2010
–
–
Dizel
103 g/km
40
Birleşik Krallık 12 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
ADEME Araç Etiketleme verilerine göre Fransa'da satışta olan yeni otomobiller. 2015'e kadar NEDC verileri, güncel katalogda ise WLTP verileri yer almaktadır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Güç
Yakıt
Şanzıman
Tüketim (karma)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzin
5 ileri manuel
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzin
Sürekli değişken (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 PS)
Benzin
Sürekli değişken (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzin
5 ileri manuel
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 PS)
Benzin
Sürekli değişken (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 PS)
Benzin
Sürekli değişken (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 PS)
Dizel
6 ileri manuel
4,0 L/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 PS)
Benzin
6 ileri manuel
4,9 L/100 km NEDC
113 g/km
Toyota iQ geri çağırmaları
4 adet Toyota iQ için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Turboşarj yağı motor hasarına veya yangına neden olabilir2008–2010
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.
