Resmi veriler, Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık pazarında 2000–2010 yıllarına ait 24 adet Peugeot 406 versiyonu listelemektedir. Her pazar, kendi test prosedürüne göre ölçülen resmi verilerini yayınlar.
Bir bakışta
Verilerdeki yıllar
2000–2010
Pazarlar
Avrupa Birliği Birleşik Krallık
Motorlar
1,4 L ila 2,9 L
Güç
67 kW (91 PS) ila 157 kW (213 PS)
Yakıtlar
Benzin Dizel
En düşük tüketim (Birleşik Krallık)
5,5 L/100 km (NEDC)
AB'deki yeni tesciller
200
Peugeot 406 nasıl bir otomobildir?
Peugeot 406, markanın 400 serisinde yer alan bir aile otomobiliydi. Ürün gamında sedan ve station wagon gövde tiplerinin yanı sıra İtalyan tasarım evi Pininfarina tarafından tasarlanan bir coupé de bulunuyordu. Coupé’nin 2 kapılı ve kendine özgü tasarımı, pratik aile otomobili gövde seçeneklerinin yanında farklı bir alternatif sunuyordu.
406 nesli 1995’ten 2004’e kadar üretildi ve D8 ile D9 geliştirme kodlarıyla tanımlanıyor.
Motorlar ve güç
Birleşik Krallık ürün gamında 1.7 litreden 2.9 litreye kadar benzinli ve dizel motorlar kullanıldı. Listelenen güç değerleri ürün gamı genelinde 67 kW (91 PS) ile 157 kW (213 PS) arasında değişiyordu.
AB tescil verilerinde 2010 yılında 1.4 ve 1.6 litrelik benzinli versiyonlar listeleniyor. O yıl kaydedilen 200 tescilin 150’si 1.6 litrelik benzinli versiyona, kalan 50’si ise 1.4 litrelik benzinli versiyona aitti.
Yakıt tüketimi ve CO₂
406 için Birleşik Krallık’ta listelenen en düşük yakıt tüketimi, NEDC testine göre 5,5 L/100 km’dir. Bu, ürün gamındaki en düşük değerdir; tüketim motor ve gövde tipine göre değişir.
NEDC, Avrupa’da kullanılan eski bir test yöntemidir. Avrupa verilerinde WLTP de kullanılabilir. ABD’deki EPA prosedürü ve Kanada’daki 5 çevrimli testi farklı yöntemler kullandığından, farklı pazarlardaki sonuçlar doğrudan karşılaştırılamaz.
406 hangi pazarlarda satışa sunuldu?
406 nesli 1995’ten 2004’e kadar üretildi. Birleşik Krallık verileri 2000–2004 dönemini ve listelenen 44 versiyonu kapsarken AB tescil verilerinde 2010 yılına ait 2 benzinli versiyon bulunuyor.
Sedan ve station wagon gövde tipleri 406’ya pratik bir aile otomobili karakteri kazandırırken Pininfarina tasarımı coupé, Peugeot’nun 400 serisine farklı bir görünüm kattı.
Sorular ve yanıtlar
Peugeot 406 hangi yıllarda üretildi?
406 nesli 1995’ten 2004’e kadar üretildi.
406 hangi gövde tipleriyle sunuldu?
Sedan, station wagon ve Pininfarina tarafından tasarlanan coupé gövde tipleriyle sunuldu.
Listelenen en düşük yakıt tüketimi neydi?
Birleşik Krallık için listelenen en düşük değer, NEDC testine göre 5,5 L/100 km’dir.
Birleşik Krallık versiyonları için hangi motor hacimleri ve güç değerleri listeleniyor?
Ürün gamında 1.7 litreden 2.9 litreye kadar benzinli ve dizel motorlar bulunuyordu; listelenen güç değerleri 67 kW (91 PS) ile 157 kW (213 PS) arasındaydı.
Model kodları: D8, D9 · Satıldığı pazarlar: Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık · Kaynaklar: peugeot.nl, 406coupeclub.org
Genel bakış: Uzunluk 4.560–4.740 mm · Boş ağırlık 1.235–1.485 kg · Azami hız 194–240 km/h · 13 yıl ve üzeri yaşındaki MOT muayenesinde ilk seferde geçme oranı: %64,0 (Birleşik Krallık ortalaması %69,2) Teknik özellikler, güvenilirlik ve tüm versiyonlar →
Tüm 22 versiyonu göster
Birleşik Krallık 22 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
CO₂
AB tescilleri
2010
1,6 L
Benzin
141 g/km
150
2010
1,4 L
Benzin
145 g/km
50
Peugeot 406 geri çağırmaları
10 adet Peugeot 406 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Yakıt enjeksiyon pompası sızdırabilir
Motor yakıt sızıntısı yeniden çalışmayı engelleyebilir
Yan hava yastığı kabloları çapraz bağlanmış olabilir
Hava yastığı kabloları yanlış taraf hava yastığını tetikleyebilir
Soğutma fanında su birikip yangına yol açabilir2001–2003
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.
