Kia Optima fourth generation

Kia Optima fourth generation (2016–2021): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 60 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: JF · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.860 mm RDW | 4.860 mm TC | 4.855 mm |
| Genişlik | 1.860 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.860 mm |
| Yükseklik | 1.470 mm RDW | 1.460–1.470 mm TC | 1.465 mm |
| Dingil mesafesi | 2.810 mm RDW | 2.810 mm TC | 2.805 mm |
| Ön iz genişliği | 1.597–1.614 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.604–1.621 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.470–1.715 kg RDW | 1.463–1.720 kg TC | 1.440–1.600 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.570–1.815 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.070–2.270 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.400–1.800 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 700–750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4–5 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 283–453 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.888–3.002 L EPA | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 192–210 km/h RDW | – | – |
| Tork | 187–353 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrik motoru gücü | – | 50 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| 240 V'ta şarj süresi | – | 2,7 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 215/55R17, 235/45R18, 215/60R16, 205/65R16
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2016–2020: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia, ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Natural Resources Canada, Traficom tip onayları (Finlandiya), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %90,7 (89,2–92,0) | %92,2 | 1.660 |
| 4–5 yıl | %89,1 (88,5–89,7) | %91,0 | 11.078 |
| 6–8 yıl | %88,1 (87,5–88,7) | %86,4 | 11.916 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %30,0 | %25,9 |
| Frenler | %25,6 | %17,9 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %7,2 | %6,4 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %3,5 | %6,4 |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | %1,8 | %2,4 |
| Karoser, şasi ve yapı | %1,7 | %1,9 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
1.673 şikâyet, 2016–2020 model yılları için. 69 kaza · 52 yangın · 59 yaralanma · 1 ölüm
- Motor 977
- Elektrik sistemi 210
- Şanzıman ve aktarma organları 165
- Yakıt sistemi 118
- Aydınlatma 73
- Hız kontrolü 58
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Kia Optima fourth generation modelinin tüm 60 versiyonları
Tüm 60 versiyonu göster
Avrupa Birliği 27 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 14,9 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 53 km | 595 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 5,0 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 14,5–14,9 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 53 km | 19.555 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 146–147 g/km | – | 2.565 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | – | 119–120 g/km | – | 9.265 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 173–178 g/km | – | 3.690 |
| 2020 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Benzin | – | 146 g/km | – | 44 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzin | – | 209–212 g/km | – | 310 |
| 2019 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 15,7 kWh/100 km NEDC | 148 g/km | – | 4.918 |
| 2019 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 12,3 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | – | 770 |
| 2016–2019 | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Dizel | – | 117 g/km | – | 29.854 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 191–210 g/km | – | 3.011 |
| 2019 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hibrit | – | 155 g/km | – | 110 |
| 2017–2019 | 1,7 L | 99 kW (135 PS) | Dizel | – | 116–119 g/km | – | 772 |
| 2019 | 2,0 L | 10 kW (14 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 33 g/km | – | 36 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Hibrit | 12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 33–42 g/km | – | 14.108 |
| 2018 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Hibrit | 13,6 kWh/100 km NEDC | 37 g/km | – | 44 |
| 2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Hibrit | – | 37 g/km | – | 29 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 10 kW (14 PS) | Hibrit | 12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 34–37 g/km | – | 264 |
| 2017 | 1,7 L | 156 kW (212 PS) | Dizel | – | 120 g/km | – | 12.260 |
| 2017 | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diğer yakıt | – | 117 g/km | – | 10.042 |
| 2017 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 173 g/km | – | 546 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 191 g/km | – | 244 |
| 2016 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | LPG | – | 173 g/km | – | 272 |
| 2016 | 1,7 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | – | 147 g/km | – | 162 |
| 2016 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | – | 167 g/km | – | 36 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 119 g/km | – | 14 |
Birleşik Krallık 20 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 137–142 g/km | – |
| 2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 139–143 g/km | – |
| 2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 138–140 g/km | – |
| 2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 5,4 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzin | 6 ileri otomatik | 9,3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 5,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 5,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzin | 6 ileri otomatik | 9,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018'2' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 CRDi 134bhp DCT | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018'2' 1.6 CRDi 134bhp ISG · '3' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 2018'GT-Line S' 1.6 CRDi 134bhp DCT ISG · '3' 1.6 CRDi 134bhp DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.7 CRDi 139bhp ISG · 3' 1.7 CRDi 139bhp ISG · '3' 1.7 CRDi 139bhp ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2017–2018'3' 1.7 CRDi 139bhp DCT ISG · 'GT-Line S' 1.7 CRDi 139bhp DCT ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Dizel | 7 ileri otomatik | 4,4–4,6 L/100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 2018'GT' 2.0 T-GDi 241bhp | 2,0 L | 180 kW (244 PS) | Benzin | 6 ileri otomatik | 8,2–9,2 L/100 km NEDC | 191–211 g/km | – |
| 2017–2018'PHEV' 2.0 GDi 202bhp | 2,0 L | 151 kW (205 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 6 ileri otomatik | 1,4–1,6 L/100 km NEDC12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 33–37 g/km | 54–62 km |
| 2017'2' 1.7 CRDi 139bhp ISG · 3' 1.7 CRDi 139bhp ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Dizel | 6 ileri manuel | 4,4 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
Amerika Birleşik Devletleri 6 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI | 1,6 L | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178–181 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–231 g/km |
| 2019–2020SIDI; Hybrid | 2,0 L | Hibrit | 6 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 41–42 MPG (5,6–5,7 L/100 km) EPA | 132–134 g/km |
| 2017–2020SIDI; PHEV | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 6 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 40–41 MPG (5,7–5,9 L/100 km) EPA | 60 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,4 L | Benzin | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 191–211 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 L | Hibrit | 6 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 42 MPG (5,6 L/100 km) EPA | 132 g/km |
Kanada 7 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020Mid-size | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 6 ileri yarı otomatik | 5,7–5,9 L/100 km 5-cycle | 60 g/km | 45–47 km |
| 2018–2020Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6 ileri yarı otomatik | 5,6–5,7 L/100 km 5-cycle | 132–133 g/km | – |
| 2016–2020Full-size | 2,4 L | Benzin | 6 ileri otomatik | 8,0–8,4 L/100 km 5-cycle | 190–199 g/km | – |
| 2016–2019Full-size | 2,0 L | Benzin | 6 ileri otomatik | 9,3–9,7 L/100 km 5-cycle | 222–230 g/km | – |
| 2017Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6 ileri otomatik | 5,6 L/100 km 5-cycle | 132 g/km | – |
| 2016Full-size | 1,6 L | Benzin | 7 ileri yarı otomatik | 7,4 L/100 km 5-cycle | 175 g/km | – |
| 2016Mid-size | 2,4 L | Benzin | 6 ileri yarı otomatik | 6,3–6,4 L/100 km 5-cycle | 147–150 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





