Infiniti QX60 first generation
Infiniti QX60 first generation (2014–2020): Avrupa Birliği, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 9 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: L50
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.990 mm TC | 5.083 mm |
| Genişlik | 1.960 mm TC | 1.961 mm |
| Yükseklik | 1.740 mm TC | 1.722 mm |
| Dingil mesafesi | 2.900 mm TC | 2.901 mm |
| Ön iz genişliği | 1.670–1.680 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.670 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | 1.960–2.124 kg TC | 1.941–2.098 kg |
| Performans | ||
| Azami hız | – | 190 km/h |
| Tork | – | 334–376 Nm |
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2014–2020: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
522 şikâyet, 2014–2020 model yılları için. 20 kaza · 4 yangın · 28 yaralanma
- Şanzıman ve aktarma organları 182
- Motor 97
- Elektrik sistemi 60
- Hava yastıkları 57
- Hız kontrolü 41
- Frenler 37
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Infiniti QX60 first generation modelinin tüm 9 versiyonları
Avrupa Birliği 1 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | CO₂ | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 3,5 L | 193 kW (262 PS) | Benzin | 267–268 g/km | 248 |
Amerika Birleşik Devletleri 6 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 199–213 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 204–214 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
Kanada 2 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 10,1–11,0 L/100 km 5-cycle | 232–257 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 8,5–9,1 L/100 km 5-cycle | 196–214 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.