Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Fotoğraf: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Resmi veriler, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarında 2016–2023 yıllarına ait 42 adet Hyundai IONIQ versiyonu listelemektedir. Her pazar, kendi test prosedürüne göre ölçülen resmi verilerini yayınlar.

Bir bakışta

Verilerdeki yıllar
2016–2023
Pazarlar
Avrupa Birliği Birleşik Krallık Amerika Birleşik Devletleri Kanada
Motorlar
1,6 L ila 1,6 L
Güç
25 kW (34 PS) ila 116 kW (158 PS)
Yakıtlar
Hibrit Elektrik Şarj edilebilir hibrit Benzin Dizel
En düşük tüketim (Birleşik Krallık)
3,4 L/100 km (NEDC)
En düşük tüketim (Avrupa Birliği)
4,0 L/100 km (WLTP)
En düşük tüketim (Kanada)
4,0 L/100 km (5-cycle)
Şarj edilebilir hibrit, ağırlıklı (Avrupa Birliği)
1,1 L/100 km (WLTP)
Şarj edilebilir hibrit, ağırlıklı (Birleşik Krallık)
1,1 L/100 km (NEDC)
AB'deki yeni tesciller
250.643

Hyundai IONIQ nasıl bir otomobil?

Hyundai IONIQ, hibrit, plug-in hibrit veya tamamen elektrikli güç aktarma sistemiyle sunulan kompakt bir liftback’tir. 2016’da tanıtılan model, Hyundai’nin elektrikli güç aktarma sistemleri için özel olarak geliştirdiği ilk otomobildi. Alçak ve akıcı tasarımı, markanın SUV’larından ayrılmasını sağlarken farklı güç aktarma seçenekleri sürücülere elektrik gücünden yararlanmanın çeşitli yollarını sundu.

İlk nesil 2016–2022 arasında üretildi. Hyundai, IONIQ’i elektrikli güç aktarma sistemleri temel alınarak tasarladı ve aynı gövdede hibrit, plug-in hibrit ve elektrikli versiyonlar sundu. Bu birliktelik, otomobilin kimliğini belirleyen özelliklerden biri hâline geldi.

Motorlar ve güç

Hibrit ve plug-in hibrit versiyonlarda 1,6 litrelik benzinli motor elektrikli tahrikle birlikte çalışır. Plug-in hibrit, haricî bir güç kaynağından da şarj edilebilir; elektrikli versiyonda içten yanmalı motor bulunmaz. AB tescil kayıtlarında güç 25 kW (34 PS) ile 116 kW (158 PS) arasında değişir. 77 kW (105 PS) gücündeki 1,6 litrelik benzinli versiyonlar, AB’de en çok tescil edilen seçenekler arasındaydı.

Hyundai IONIQ ne kadar ekonomik?

Benzinli, dizel veya hibrit versiyonlarda listelenen en düşük AB tüketimi, WLTP testine göre 4,2 L/100 km’dir. Plug-in hibrit için ağırlıklı en düşük resmî değer WLTP’ye göre 1,1 L/100 km’dir. Bu değer, sürüşün bir bölümünün elektrikle yapıldığını varsayar; dolayısıyla gerçek kullanımda yakıt tüketimi şarj sıklığına ve yolculuk uzunluğuna bağlıdır.

Test prosedürleri pazarlara göre değişir. Birleşik Krallık’ta listelenen en düşük değer NEDC’ye göre 3,4 L/100 km’dir; ABD’de EPA değeri 4 L/100 km, en iyi karma tüketim değeri ise 59 MPG’dir. Kanada’da geleneksel yakıtlı modeller için en düşük değer, NRCan’in 5 çevrimli testine göre 4 L/100 km’dir. Plug-in hibritte listelenen en düşük ağırlıklı değerler, Birleşik Krallık’ta NEDC’ye göre 1,1 L/100 km, EPA ve NRCan’in 5 çevrimli testine göreyse 4,5 L/100 km’dir. WLTP, NEDC, EPA ve Kanada’nın 5 çevrimli test sonuçları doğrudan birbirinin yerine kullanılamaz.

IONIQ hangi pazarlarda satışa sunuldu?

AB tescil verileri 2016–2023 dönemini ve 250.643 otomobilin tescilini kapsar. Birleşik Krallık, ABD ve Kanada kayıtları 2017–2022 dönemini kapsar. Sunulan güç aktarma seçenekleri pazara göre değişmiştir: AB kayıtlarında benzin, diğer yakıt kategorileri, hibrit, plug-in hibrit ve elektrik; Birleşik Krallık kayıtlarında ise hibrit, plug-in hibrit ve elektrik seçenekleri bulunur.

Sorular ve yanıtlar

Hyundai IONIQ ne zaman satıştaydı?

İlk nesli 2016–2022 arasında üretildi. AB tescil verileri 2016–2023 dönemini, Birleşik Krallık, ABD ve Kanada kayıtları ise 2017–2022 dönemini kapsar.

IONIQ tamamen elektrikli bir otomobil olarak sunuldu mu?

Evet. İlk nesil ürün gamında hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlar bulunuyordu.

IONIQ için en düşük resmî yakıt tüketimi değeri nedir?

En düşük listelenen değer, AB WLTP ve Birleşik Krallık NEDC testlerinde plug-in hibrit için 1,1 L/100 km’dir. Sürüşün bir bölümünün elektrikle yapıldığını varsayan ağırlıklı bir değerdir.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Fotoğraf: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Model kodları: AE · Kaynaklar: en.wikipedia.org, hyundai.com

Genel bakış: Uzunluk 4.470 mm · Boş ağırlık 1.575–1.959 kg · Azami hız 165–185 km/h · 4–5 yıl yaşındaki MOT muayenesinde ilk seferde geçme oranı: %92,8 (Birleşik Krallık ortalaması %91,0) Teknik özellikler, güvenilirlik ve tüm versiyonlar →

Tüm 40 versiyonu göster

Avrupa Birliği 20 versiyon

Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.

Yıllar ve versiyonMotorGüçYakıtTüketim (karma)CO₂Elektrikli menzilAB tescilleri
2021–20221,6 L77 kW (105 PS)Şarj edilebilir hibrit1,1 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km9.430
20221,6 L77 kW (105 PS)Hibrit4,2 L/100 km WLTP104 g/km–3.167
2021–2022Elektrik motoru100 kW (136 PS)Elektrik13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11.776
2021–2022Elektrik motoru25 kW (34 PS)Elektrik13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km2.158
2021–20221,6 L77 kW (105 PS)Benzin4,0–4,5 L/100 km WLTP103–104 g/km–105
20211,6 L77 kW (105 PS)Hibrit4,5 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP104 g/km52 km10.149
2019–2020Elektrik motoru100 kW (136 PS)Elektrik13,6–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km18.023
20201,6 L77 kW (105 PS)Hibrit–85 g/km–14.672
2019–20201,6 L77 kW (105 PS)Şarj edilebilir hibrit10,7–11,7 kWh/100 km NEDC26–27 g/km52 km20.891
2016–2020Elektrik motoru25 kW (34 PS)Elektrik11,5–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km24.618
2016–20201,6 L77 kW (105 PS)Benzin–84–86 g/km–37.416
2016–2020Elektrik motoru88 kW (120 PS)Elektrik11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km17.611
20201,6 L10 kW (14 PS)Şarj edilebilir hibrit11,7 kWh/100 km NEDC26 g/km44 km83
2017–20191,6 L77 kW (105 PS)Hibrit1,0–9,5 kWh/100 km NEDC26–84 g/km–45.220
20191,6 L10 kW (14 PS)Şarj edilebilir hibrit–26 g/km–64
20181,6 L77 kW (105 PS)Benzin9,4 kWh/100 km NEDC85 g/km–33.330
2016–20181,6 L77 kW (105 PS)Diğer yakıt–89–90 g/km–1.326
20181,6 L10 kW (14 PS)Hibrit9,8 kWh/100 km NEDC26 g/km–52
20171,6 L116 kW (158 PS)Benzin–87 g/km–404
20161,6 L77 kW (105 PS)Dizel–92 g/km–10

Birleşik Krallık 12 versiyon

Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.

Yıllar ve versiyonMotorGüçYakıtŞanzımanTüketim (karma)CO₂Elektrikli menzil
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEElektrik motoru100 kW (136 PS)Elektrik–13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 L77 kW (105 PS)Hibrit6 ileri otomatik4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 L77 kW (105 PS)Hibrit6 ileri otomatik4,6 L/100 km WLTP105 g/km–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 PS)Şarj edilebilir hibrit6 ileri otomatik4,8 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYElektrik motoru88 kW (120 PS)Elektrik–11,5 kWh/100 km NEDC–280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 L77 kW (105 PS)Hibrit6 ileri otomatik4,5 L/100 km WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 PS)Şarj edilebilir hibrit6 ileri otomatik4,8 L/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP–41 km
2017–2018ElectricElektrik motoru–Elektrik–11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km
2018Hybrid1,6 L–Hibrit6 ileri otomatik3,6 L/100 km NEDC84 g/km–
2017–2018PHEV1,6 L–Şarj edilebilir hibrit6 ileri otomatik1,1 L/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC26 g/km63 km
2017Hybrid 15" wheels1,6 L–Hibrit6 ileri otomatik3,4 L/100 km NEDC79 g/km–
2017Hybrid 17" wheels1,6 L–Hibrit6 ileri otomatik3,9 L/100 km NEDC92 g/km–

Amerika Birleşik Devletleri 4 versiyon

EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.

Yıllar ve versiyonMotorYakıtŞanzımanÇekişTüketim (karma)CO₂Elektrikli menzil
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 LHibrit6 ileri yarı otomatikÖnden çekiş55–59 MPG (4,0–4,3 L/100 km) EPA94–101 g/km–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 LŞarj edilebilir hibrit6 ileri yarı otomatikÖnden çekiş52 MPG (4,5 L/100 km) EPA46–47 g/km–
2017–2021Elektrik motoruElektrikOtomatikÖnden çekiş133–136 MPGe EPA0 g/km200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 LHibrit6 ileri yarı otomatikÖnden çekiş55–58 MPG (4,1–4,3 L/100 km) EPA96–101 g/km–

Kanada 4 versiyon

Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.

Yıllar ve versiyonMotorGüçYakıtŞanzımanTüketim (karma)CO₂Elektrikli menzil
2018–2022Mid-size1,6 L–Şarj edilebilir hibrit6 ileri yarı otomatik4,5 L/100 km 5-cycle46 g/km47 km
2017–2022Full-size1,6 L–Benzin6 ileri yarı otomatik4,0–4,4 L/100 km 5-cycle94–104 g/km–
2020–2021Mid-sizeElektrik motoru100 kW (136 PS)ElektrikOtomatik15,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km274 km
2017–2019Mid-sizeElektrik motoru88 kW (120 PS)ElektrikOtomatik15,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km200 km

Bu nesillerin dışındaki versiyonlar

Avrupa Birliği 2 versiyon

Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.

Yıllar ve versiyonMotorGüçYakıtTüketim (karma)CO₂Elektrikli menzilAB tescilleri
20231,6 L77 kW (105 PS)Hibrit4,5 L/100 km WLTP103 g/km–127
2023Elektrik motoru25 kW (34 PS)Elektrik13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11

Hyundai IONIQ geri çağırmaları

13 adet Hyundai IONIQ için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.

  • Batarya hücresi voltaj sapması kısa devreye neden olabilir2018–2022
  • Güç rölesi tertibatı aşırı ısınabilir2017–2018
  • Gaz pedalı bırakıldığında amaçlandığı gibi çalışmayabilir2016–2019
  • Elektriksel şasi sorunu beklenmeyen hızlanmaya yol açabilir2017–2019
  • Lityum iyon bataryada elektrik kısa devre yapabilir2019–2020

13 geri çağırma kampanyasının tümünü görün

Diğer markalardan benzer modeller

Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.