Hyundai IONIQ first generation
Hyundai IONIQ first generation (2016–2022): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 40 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: AE
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.470 mm RDW | 4.470 mm TC | 4.470 mm |
| Genişlik | 1.820 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.820 mm |
| Yükseklik | 1.450–1.480 mm RDW | 1.450 mm TC | 1.450 mm |
| Dingil mesafesi | 2.700 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.700 mm |
| Ön iz genişliği | 1.549–1.563 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.563–1.577 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | – | – | 1.575–1.959 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.436–1.602 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 1.870–1.970 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 680 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 5 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi | – | – | 337–443 L |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 651–765 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.718 L EPA | – |
| Yakıt deposu | – | – | 45 L |
| Performans | |||
| Azami hız | 165–185 km/h RDW | – | 165–185 km/h |
| Tork | 147–295 Nm ASTRA | – | 146–295 Nm |
| Elektrik motoru gücü | – | 45–100 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| Menzil (EPA/NRCan) | – | 200–274 km EPA | – |
| 240 V'ta şarj süresi | – | 2,3–5,8 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 205/55R16, 195/65R15, 225/45R17, 205/60R16
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Natural Resources Canada, Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %92,5 (92,1–92,8) | %92,2 | 22.267 |
| 4–5 yıl | %92,8 (92,6–93,1) | %91,0 | 40.403 |
| 6–8 yıl | %90,8 (90,4–91,3) | %86,4 | 17.124 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %22,7 | %24,1 |
| Frenler | %9,7 | %15,4 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %6,8 | %6,2 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %4,3 | %5,4 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
177 şikâyet, 2017–2022 model yılları için. 24 kaza · 6 yangın · 16 yaralanma
- Elektrik sistemi 64
- Frenler 38
- Sürücü destek sistemleri 25
- Motor 24
- Şanzıman ve aktarma organları 21
- Hız kontrolü 20
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Hyundai IONIQ first generation modelinin tüm 40 versiyonları
Tüm 40 versiyonu göster
Avrupa Birliği 20 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 1,1 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km | 9.430 |
| 2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Hibrit | 4,2 L/100 km WLTP | 104 g/km | – | 3.167 |
| 2021–2022 | Elektrik motoru | 100 kW (136 PS) | Elektrik | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 11.776 |
| 2021–2022 | Elektrik motoru | 25 kW (34 PS) | Elektrik | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 2.158 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 4,0–4,5 L/100 km WLTP | 103–104 g/km | – | 105 |
| 2021 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Hibrit | 4,5 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 52 km | 10.149 |
| 2019–2020 | Elektrik motoru | 100 kW (136 PS) | Elektrik | 13,6–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 18.023 |
| 2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Hibrit | – | 85 g/km | – | 14.672 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 10,7–11,7 kWh/100 km NEDC | 26–27 g/km | 52 km | 20.891 |
| 2016–2020 | Elektrik motoru | 25 kW (34 PS) | Elektrik | 11,5–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 24.618 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | – | 84–86 g/km | – | 37.416 |
| 2016–2020 | Elektrik motoru | 88 kW (120 PS) | Elektrik | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km | 17.611 |
| 2020 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 11,7 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 44 km | 83 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Hibrit | 1,0–9,5 kWh/100 km NEDC | 26–84 g/km | – | 45.220 |
| 2019 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Şarj edilebilir hibrit | – | 26 g/km | – | 64 |
| 2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 9,4 kWh/100 km NEDC | 85 g/km | – | 33.330 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diğer yakıt | – | 89–90 g/km | – | 1.326 |
| 2018 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Hibrit | 9,8 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | – | 52 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 PS) | Benzin | – | 87 g/km | – | 404 |
| 2016 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Dizel | – | 92 g/km | – | 10 |
Birleşik Krallık 12 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SE | Elektrik motoru | 100 kW (136 PS) | Elektrik | – | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km |
| 2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Hibrit | 6 ileri otomatik | 4,5 L/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Hibrit | 6 ileri otomatik | 4,6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 6 ileri otomatik | 4,8 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km |
| 2019Electric Premium & Premium SE - 19MY | Elektrik motoru | 88 kW (120 PS) | Elektrik | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | – | 280 km |
| 2019Hybrid, all trim levels, 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Hibrit | 6 ileri otomatik | 4,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Şarj edilebilir hibrit | 6 ileri otomatik | 4,8 L/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP | – | 41 km |
| 2017–2018Electric | Elektrik motoru | – | Elektrik | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km |
| 2018Hybrid | 1,6 L | – | Hibrit | 6 ileri otomatik | 3,6 L/100 km NEDC | 84 g/km | – |
| 2017–2018PHEV | 1,6 L | – | Şarj edilebilir hibrit | 6 ileri otomatik | 1,1 L/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 63 km |
| 2017Hybrid 15" wheels | 1,6 L | – | Hibrit | 6 ileri otomatik | 3,4 L/100 km NEDC | 79 g/km | – |
| 2017Hybrid 17" wheels | 1,6 L | – | Hibrit | 6 ileri otomatik | 3,9 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
Amerika Birleşik Devletleri 4 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hibrit | 6 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 55–59 MPG (4,0–4,3 L/100 km) EPA | 94–101 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1,6 L | Şarj edilebilir hibrit | 6 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 52 MPG (4,5 L/100 km) EPA | 46–47 g/km | – |
| 2017–2021 | Elektrik motoru | Elektrik | Otomatik | Önden çekiş | 133–136 MPGe EPA | 0 g/km | 200–274 km |
| 2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hibrit | 6 ileri yarı otomatik | Önden çekiş | 55–58 MPG (4,1–4,3 L/100 km) EPA | 96–101 g/km | – |
Kanada 4 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Mid-size | 1,6 L | – | Şarj edilebilir hibrit | 6 ileri yarı otomatik | 4,5 L/100 km 5-cycle | 46 g/km | 47 km |
| 2017–2022Full-size | 1,6 L | – | Benzin | 6 ileri yarı otomatik | 4,0–4,4 L/100 km 5-cycle | 94–104 g/km | – |
| 2020–2021Mid-size | Elektrik motoru | 100 kW (136 PS) | Elektrik | Otomatik | 15,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 274 km |
| 2017–2019Mid-size | Elektrik motoru | 88 kW (120 PS) | Elektrik | Otomatik | 15,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 200 km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.