Citroën Jumper

Citroën Jumper
Fotoğraf: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Resmi veriler, Avrupa Birliği ve Fransa pazarında 2010–2025 yıllarına ait 49 adet Citroën Jumper versiyonu listelemektedir. Her pazar, kendi test prosedürüne göre ölçülen resmi verilerini yayınlar.

Bir bakışta

Verilerdeki yıllar
2010–2025
Pazarlar
Avrupa Birliği Fransa
Motorlar
2,0 L ila 3,0 L
Güç
74 kW (101 PS) ila 130 kW (177 PS)
Yakıtlar
Dizel Hibrit
En düşük tüketim (Fransa)
6,8 L/100 km (NEDC)
En düşük tüketim (Avrupa Birliği)
8,2 L/100 km (WLTP)
AB'deki yeni tesciller
19.588

Citroën Jumper nedir?

Jumper, esnaf ve zanaatkârlar, teslimat işleri ve geniş, uyarlanabilir bir araca ihtiyaç duyulan diğer işler için üretilmiş büyük boy bir Citroën vanıdır. Markanın ticari araç gamında yer alır; yolcu, eşya veya ekipman taşımaya uygun gövde seçenekleri sunar. Citroën Jumper’ı 1994’te, Peugeot ve Fiat ile geliştirilen ortak bir projenin parçası olarak piyasaya çıkardı.

X250 olarak bilinen 2. nesil 2007’den 2014’e kadar üretildi. X290 kodlu 3. nesil ise 2015’te geldi. Güncellenen tasarımı ve yenilenen kabiniyle Jumper’ın iş odaklı karakterini korudu.

Motorlar ve güç

2010 ile 2025 arasındaki AB tescil verilerinde Jumper için dizel, hibrit ve diğer yakıt türlerine ait kayıtlar bulunuyor. Motor hacimleri 2,0 ile 3,0 litre, güç değerleri ise 74 kW (101 PS) ile 130 kW (177 PS) arasında değişiyor. Fransa’nın 2012 ile 2015 arasındaki ADEME kayıtlarında, 81 kW (110 PS) ile 130 kW (177 PS) güç aralığındaki dizel versiyonlar listeleniyor.

AB verilerinde tekil versiyonlar arasında en çok tescil edilen, 2016’da 1.752 kayıtla yer alan 96 kW (131 PS) gücündeki 2,0 litrelik dizel modeldi. Aynı motor ve güç seçeneği 2017’de 1.270 tescil aldı. 2010’da listelenen versiyonlar arasında 1.516 kayıtla 2,2 litrelik dizel öne çıktı.

Citroën Jumper ne kadar ekonomik?

AB’de listelenen en düşük değer, WLTP testine göre 9,4 L/100 km. Fransa’da listelenen en düşük değer ise NEDC’ye göre 6,8 L/100 km. Bu sonuçlar farklı test prosedürlerine dayanıyor; bu nedenle ait oldukları pazar bağlamında değerlendirilmelidir. Gerçek kullanımda tüketim, Jumper’ın gövde tipine, taşıdığı yüke ve çalışma koşullarına göre de değişir.

Jumper hangi pazarlarda satıldı?

AB tescil verilerinde 2010 ile 2025 arasında toplam 19.588 Jumper kaydı bulunuyor. Fransa’nın ADEME kayıtları 2012 ile 2015 arasını kapsıyor.

Sorular ve yanıtlar

Citroën Jumper’ın hangi nesilleri listeleniyor?

X250 kodlu 2. nesil 2007’den 2014’e kadar üretildi; X290 kodlu 3. nesil ise 2015’te başladı.

Jumper hangi motorları ve güç değerlerini sunuyor?

AB verilerinde motor hacimleri 2,0 ile 3,0 litre, güç değerleri ise 74 kW (101 PS) ile 130 kW (177 PS) arasında değişiyor.

Resmî olarak listelenen en düşük tüketim değeri nedir?

AB’de listelenen en düşük değer WLTP’ye göre 9,4 L/100 km; Fransa’daki en düşük değer ise NEDC’ye göre 6,8 L/100 km.

Jumper II (2007–2014)

Citroën Jumper II
Fotoğraf: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Model kodları: X250 · Kaynaklar: autobild.de, en.wikipedia.org

Genel bakış: Uzunluk 4.960–6.000 mm · Boş ağırlık 1.896–2.540 kg · Azami hız 140–155 km/h Teknik özellikler, güvenilirlik ve tüm versiyonlar →

Tüm 26 versiyonu göster

Jumper III (2015 yılından beri)

Citroën Jumper III
Fotoğraf: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model kodları: X290 · Kaynaklar: autobild.de, en.wikipedia.org

Genel bakış: Uzunluk 5.413–6.492 mm · Boş ağırlık 1.910–2.391 kg · Azami hız 140–160 km/h Teknik özellikler, güvenilirlik ve tüm versiyonlar →

Tüm 23 versiyonu göster

Avrupa Birliği 18 versiyon

Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.

Yıllar ve versiyonMotorGüçYakıtTüketim (karma)CO₂AB tescilleri
20252,2 L103 kW (140 PS)Dizel8,1 L/100 km WLTP213 g/km10
2021–20242,2 L121 kW (165 PS)Dizel8,2–9,4 L/100 km WLTP234–248 g/km68
2021–20232,2 L103 kW (140 PS)Dizel9,0–9,4 L/100 km WLTP237–248 g/km164
20222,0 L13 kW (18 PS)Dizel–158 g/km14
20212,2 L88 kW (120 PS)Dizel8,6 L/100 km WLTP232 g/km24
2019–20202,2 L103 kW (140 PS)Dizel–173 g/km1.491
2019–20202,2 L121 kW (165 PS)Dizel–173–177 g/km484
2019–20202,2 L88 kW (120 PS)Dizel–159 g/km876
2015–20202,0 L120 kW (163 PS)Dizel–158–167 g/km1.052
2015–20192,0 L96 kW (131 PS)Dizel–154–161 g/km4.216
2015–20192,0 L81 kW (110 PS)Dizel–153–156 g/km868
20172,0 L81 kW (110 PS)Diğer yakıt–151 g/km330
2015–20162,2 L110 kW (150 PS)Dizel–201–211 g/km282
2015–20162,2 L96 kW (131 PS)Dizel–196 g/km936
2015–20162,2 L81 kW (110 PS)Dizel–192–194 g/km240
20153,0 L130 kW (177 PS)Dizel–211 g/km80
20152,2 L81 kW (110 PS)Hibrit–191 g/km38
20152,2 L96 kW (131 PS)Hibrit–183 g/km20

Fransa 5 versiyon

ADEME Araç Etiketleme verilerine göre Fransa'da satışta olan yeni otomobiller. 2015'e kadar NEDC verileri, güncel katalogda ise WLTP verileri yer almaktadır.

Yıllar ve versiyonMotorGüçYakıtŞanzımanTüketim (karma)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 PS)Dizel6 ileri manuel7,1 L/100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)Dizel6 ileri manuel6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 PS)Dizel6 ileri manuel7,0 L/100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 PS)Dizel6 ileri manuel6,8 L/100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 PS)Dizel6 ileri manuel7,0 L/100 km NEDC184 g/km

Citroën Jumper geri çağırmaları

2 adet Citroën Jumper için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.

  • Sinyal arızası uyarısı görünmeyebilir2024–2025
  • Yakıt dönüş borusu sızdırabilir2025

2 geri çağırma kampanyasının tümünü görün

Diğer markalardan benzer modeller

Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.