BMW 5 Series seventh generation
BMW 5 Series seventh generation (2017–2023): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 20 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: G30, G31 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.940–4.960 mm RDW | 4.940–4.960 mm TC | 4.936–5.092 mm |
| Genişlik | 1.870 mm RDW | 1.870 mm TC | 1.858–1.868 mm |
| Yükseklik | 1.480–1.500 mm RDW | 1.470 mm TC | 1.479–1.498 mm |
| Dingil mesafesi | 2.980 mm RDW | 2.980 mm TC | 2.975–3.105 mm |
| Ön iz genişliği | 1.598–1.605 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.596–1.631 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 1.515–1.935 kg RDW | 1.680–2.064 kg TC | 1.605–2.035 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 1.615–2.035 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.200–2.610 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 1.700–2.000 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 4 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi | – | – | 530 L |
| Bagaj hacmi (EPA) | – | 283–396 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | – | 2.803 L EPA | – |
| Performans | |||
| Azami hız | 225–250 km/h RDW | – | 212–305 km/h |
| Tork | 290–750 Nm ASTRA | – | 250–760 Nm |
| Elektrik motoru gücü | – | 80–83 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| 240 V'ta şarj süresi | – | 2,0–3,0 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, fr, es), ASTRA tip onayları (İsviçre), ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Natural Resources Canada, Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %89,8 (89,4–90,1) | %92,2 | 29.166 |
| 4–5 yıl | %90,6 (90,4–90,8) | %91,0 | 72.976 |
| 6–8 yıl | %89,9 (89,4–90,3) | %86,4 | 17.276 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %23,4 | %24,0 |
| Frenler | %5,7 | %15,2 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %3,6 | %6,2 |
| Süspansiyon | %3,2 | %5,3 |
| Karoser, şasi ve yapı | %2,0 | %1,2 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,8 | %5,1 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
221 şikâyet, 2018–2023 model yılları için. 21 kaza · 3 yangın · 22 yaralanma
- Hava yastıkları 62
- Elektrik sistemi 45
- Emniyet kemerleri 39
- Motor 37
- Sürücü destek sistemleri 24
- Koltuklar 22
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
BMW 5 Series seventh generation modelinin tüm 20 versiyonları
Tüm 20 versiyonu göster
Amerika Birleşik Devletleri 12 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–203 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 106–120 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 25–28 MPG (8,4–9,4 L/100 km) EPA | 120–126 g/km |
| 2017–2023SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 206–208 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 200 g/km |
| 2022–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219 g/km |
| 2017–2023SIDI | 4,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA | 269–302 g/km |
| 2021SIDI | 2,0 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 205 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 209 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA | 223–260 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–232 g/km |
| 2018 | 3,0 L | Dizel | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 212 g/km |
Kanada 8 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Mid-size · Compact | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 9,5 L/100 km 5-cycle | 126 g/km | 31 km |
| 2017–2023Mid-size | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,8–9,1 L/100 km 5-cycle | 206–213 g/km | – |
| 2022–2023Full-size · Mid-size | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,4 L/100 km 5-cycle | 219 g/km | – |
| 2018–2023Mid-size | 4,4 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 11,5–12,1 L/100 km 5-cycle | 269–283 g/km | – |
| 2021Mid-size | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 8,9 L/100 km 5-cycle | 111 g/km | 34 km |
| 2021Full-size | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,1 L/100 km 5-cycle | 211 g/km | – |
| 2018–2020Compact | 2,0 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 8,2–9,3 L/100 km 5-cycle | 106–124 g/km | 24–34 km |
| 2017–2020Mid-size | 3,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,5–10,0 L/100 km 5-cycle | 222–236 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.