Anlamı
ECM, A/C kompresör kontrol modülünün dahili sıcaklık sensörü B için aralık/performans arızası algılıyor. Ölçüm, kontrol amacıyla güvenilir şekilde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Dahili sıcaklık sensörü B, A/C kompresör kontrol modülünün içindeki sıcaklığı izler. ECM, okumanın beklenen aralıkta davranıp davranmadığını kontrol eder; devre yalnızca açık veya kısa devre olmasa bile sensör B değeri çalışma koşulları için makul değilse bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör karakteristiği kaymış
- Sensör montajı yerinden kaymış
- Sensör elemanı kalibrasyon aralığının ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanabilir
- Klima performansı düşebilir veya klima devre dışı kalabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bir scan tool kullanarak freeze frame verilerini kaydedin ve sensör B'nin bildirdiği sıcaklığı kompresör çalışması ve mevcut diğer sıcaklık okumalarıyla karşılaştırın.
- Sensör B değerinin koşullara göre fazla yavaş tepki verip vermediğini, kayıp kaymadığını veya makul olmayan biçimde farklı olup olmadığını görmek için soğuk çalıştırmadan A/C çalışmasına kadar live data değerlerini kontrol edin.
- Sensörün tasarlandığı konumda olmadığını gösterebilecek yer değiştirme, zayıf temas veya izler için kompresör kontrol modülünü ve sensör B montaj alanını inceleyin.
- Okumayı açık devre veya kısa devre oluşturmadan değiştirebilecek hasar ya da korozyon için sensör B konnektörünü ve kablolarını inceleyin.
- Montaj ve kablolar sağlamsa sensör B sıcaklık tepkisini üretici spesifikasyonlarına göre test edin.
Yaygın çözümler
- Montaj konumundan kaymışsa sensör B'yi yeniden konumlandırın veya sabitleyin.
- Sensör B konnektöründeki zayıf teması temizleyin veya onarın.
- Sensör B okumasını etkileyen hasarlı kabloları onarın.
- Tepkisi üretici spesifikasyonlarının dışına çıkmışsa sensör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kompresör kontrol modülünü korumak için A/C kısılabilir veya devre dışı kalabilir. Araç başka bir sorun olmadan normal çalışıyorsa genellikle sürüş mümkündür; ancak aşırı ısınma veya başka bir hibrit sistem arızası görünürse sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.