Anlamı
Marş/jeneratörün X, Y ve Z faz akım sensörleri kalibre edilmiş tolerans aralığında birbiriyle uyuşmuyor. Faz akımlarının toplamı sıfıra yakın olmalıdır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Marş/jeneratörün X, Y ve Z fazı akım sensörleri 3 elektrik fazındaki akımı ölçer. Kontrol modülü ölçümleri karşılaştırır; ölçümler dengeli olmalı ve toplam akım 0'a yakın olmalıdır. Faz ölçümleri kalibre edilmiş toleransın ötesinde uyuşmadığında P2DCB kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensörlerden birinin ofseti kaymış
- Sensörler arasında şase ofseti
Belirtiler
- Motor arıza veya hibrit sistemi uyarı lambası yanabilir
- Marş/jeneratör desteği veya şarj azalabilir
- Motorun çalıştırılmasına verilen destek azalabilir veya çalıştırma sarsıntılı olabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kodun kaydedildiği koşullarda freeze frame verilerini ve canlı X, Y ve Z fazı akım ölçümlerini kontrol edin; fazlardan birinin diğerlerine göre sapıp sapmadığını not edin.
- Faz akım sensörü konnektörlerini ve kablo demetini gevşek pin, korozyon, hasar veya elektriksel parazit kaynaklarının yakınından geçen kablolar açısından inceleyin.
- Üretici tanılama prosedürünü kullanarak sensör şase ve referans bağlantılarında gevşeklik veya gerilim sapması olup olmadığını kontrol edin.
- Her faz sensörünün ölçümünü aynı çalışma koşullarında karşılaştırın ve sensörlerden birinde sürekli sapma olup olmadığına bakın.
- Bağlantılar ve şase sağlamsa şüpheli sensörü ve marş/jeneratör kontrol devresini üretici spesifikasyonlarına göre test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya hasarlı faz sensörü konnektörünü sabitleyin ya da onarın.
- Zayıf sensör şase veya referans bağlantısını onarın.
- Hasarlı sensör kablolarını veya terminallerini onarın.
- Testler sensör kaymasını veya arızasını doğrularsa faz akım sensörünü ya da marş/jeneratör grubunu değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sürüşü sınırlayın ve marş/jeneratör takviyesine güvenmeyin; sistem şarjı ve marş desteğini azaltabilir veya durdurabilir. Hibrit sistem uyarısı belirirse ya da araç düzensiz çalışırsa güvenli bir yerde durup arıza teşhisi ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.