Anlamı
Akü şarj cihazı B'nin giriş akımı sensörü devrede yüksek sinyal durumu bildiriyor. Şarj akımı ölçümü güvenilir değil.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya şarj cihazı B, bu şarj cihazına giren akım miktarını kontrol modülüne bildirmek için giriş akımı sensörü kullanır. Sensör sinyali devrenin beklenen aralığının üzerine çıktığında modül P2D84 kodunu kaydeder; bu da ölçülen şarj akımını güvenilmez hâle getirir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu B+ hattına kısa devre olmuş
- Akım sensörünün ofseti yüksek yönde kaymış
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesinde arıza uyarısı görülür
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük olabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek okumanın ne zaman oluştuğunu görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve şarj cihazı B'nin bildirdiği giriş akımını şarj durumuyla karşılaştırın.
- Araç güvenli şekilde güç kaynağından ayrılmışken şarj cihazı B'nin sensör konnektörünü ve kablo demetini korozyon, hasarlı yalıtım, gevşek pinler veya B+ kaynağına temas eden sinyal kablosu açısından inceleyin.
- Sensör sinyalini etkileyebilecek korozyon veya kötü temas için konnektör terminallerini ve kablo tesisatını kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü izleyerek sensör sinyalini ve referans ile şase devrelerini ölçün; beklenmedik derecede yüksek sinyal veya B+'ya kısa devre olup olmadığını araştırın.
- Kablo tesisatı ve bağlantılar sağlamsa yüksek ofset sapmasını kontrol etmek için belirtilen koşullar altında sensör okumalarını bağımsız akım ölçümüyle karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek sensör konnektör terminallerini temizleyip sabitleyin.
- Şarj cihazı B'nin kablo demetindeki hasarlı sinyal kablosunu veya B+'ya kısa devreyi onarın.
- Arızalı sensör referansı veya şase bağlantısını düzeltin.
- Kablo tesisatı sağlıklı olduğu hâlde sinyal yüksek kalıyorsa şarj cihazı B'nin giriş akımı sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Arıza tanılanana kadar normal şarja güvenmeyin; şarj başlamayabilir veya beklenmedik şekilde durabilir. Araç şarj sistemi uyarılarını dikkate alın; sistem arıza bildirirse veya anormal çalışırsa şarjı durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.