Anlamı
ECM, parçacık filtresi basınç sensörü C'de aralık/performans arızası tespit ediyor. Ölçüm, kontrol için güvenilir biçimde kullanılamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Partikül filtresi basınç sensörü C, kontrol modülünün filtre tıkanıklığını değerlendirmek ve rejenerasyonu yönetmek için kullandığı basıncı ölçer. Sensör C'nin elektriksel açıdan makul olan okuması çalışma koşullarına göre beklenen aralıkta veya ilişkide tepki vermediğinde P2CE6 kodu kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör karakteristik eğrisi kaymış
- Sensör montajı yerinden oynamış
- Sensör elemanı kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya DPF uyarı lambasının yanması
- Güç kaybı / limp modu (koruma modu)
- Artan yakıt tüketimi
- Başarısız zorunlu rejenerasyon denemeleri
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve rölantide ve motor hızında kontrollü bir değişiklik sırasında sensör C canlı verilerini izleyin, okumanın beklendiği gibi değişip değişmediğine dikkat edin.
- Algıladığı basıncı bozabilecek yerinden çıkma, sızıntı, tıkanıklık veya gevşek boru açısından sensör C'nin montajını ve basınç bağlantılarını inceleyin.
- Sensör C'nin okumasını diğer mevcut basınç okumaları ve aynı çalışma koşulları için üreticinin beklenen ilişkileriyle karşılaştırın.
- Aralık dışı görünen bir okumaya neden olan zayıf teması ortadan kaldırmak için sensör C'nin kablo tesisatını, konektörünü, beslemesini ve şasisini kontrol edin.
- Bağlantılar ve devre sağlamsa aralık/performans arızaları için üreticinin prosedürünü kullanarak sensör C'nin tepkisini test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör C'yi doğru montaj konumunda sabitleyin ve yeri değişen basınç hatlarını yeniden bağlayın.
- Sızıntıları onarın veya sensör C'nin basınç hattındaki doğrulanmış tıkanıklığı giderin.
- Zayıf temas bulunursa sensör C konektör terminallerini ve kablo tesisatını temizleyin veya onarın.
- Yanıtı üreticinin kalibrasyon sınırlarının dışına kaymışsa sensör C'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta güç düşüşü varsa veya DPF uyarısı yanıyorsa sensör C'nin okuması güvenilir olana kadar yolculukları kısa tutun ve ağır yüklerden kaçının. Hatalı basınç verileri düzgün rejenerasyonu engelleyebilir ve filtrenin daha fazla tıkanmasına yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.