Anlamı
Silindir kapağı sıcaklık sensörleri A ve B'nin sinyalleri kalibre edilmiş tolerans dahilinde korelasyon göstermiyor. Sensörlerden birinin değeri sapmış olabilir veya iki kanal arasında montaj farkı bulunabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Silindir kapağı sıcaklık sensörleri A ve B, ECM'ye ayrı sıcaklık sinyalleri sağlar. Okumalar kalibre edilmiş toleransın dışına çıktığında bu kod kaydedilir; bunun nedeni sensörlerden birinin sapması veya kanalların yanlış kablo demetlerine bağlanması olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensörlerden birinin karakteristiği sapmış
- Tesisat kanallar arasında yanlış bağlanmış
Belirtiler
- Arıza lambası
- Motor sıcaklık değeri yanlış olabilir
- Soğutma fanı beklendiği gibi çalışmayabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Hangi kanalın farklılaştığını belirlemek için motor soğukken ve ısınırken sensörler A ve B'nin freeze frame ve canlı okumalarını karşılaştırın.
- A ve B'nin değiştirilmediğini ve bağlantılardan hiçbirinin gevşek veya korozyonlu olmadığını doğrulamak için her iki sensörün konnektörlerini ve kablo güzergâhlarını inceleyin.
- Farklı montaj konumlarının okumada sapmaya yol açabileceğini göz önünde bulundurarak her iki sensörün doğru takıldığını ve amaçlandığı şekilde oturduğunu kontrol edin.
- Aynı koşullarda her sensörün direncini veya çıkışını üretici teknik özellikleriyle karşılaştırın.
- Kablolar ve montaj doğruysa her kanalı bağımsız olarak test edin ve sapma gösteren sensörü değiştirin.
Yaygın çözümler
- Değiştirilmişlerse A ve B kablo demetlerini kimliği doğru sensörlere yeniden bağlayın.
- Gevşek veya doğru oturmamış sensör montajını düzeltin.
- Etkilenen kanaldaki korozyonlu veya hasarlı kabloları ya da konnektör terminallerini onarın.
- Üretici teknik özellikleriyle yapılan karşılaştırmayı geçemeyen A veya B sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
ECM çelişkili sensör verileri gördüğünde fan beklenmedik şekilde çalışabilir veya sıcaklık okumaları hatalı olabilir. Sıcaklık göstergesini izleyin; motor aşırı ısınırsa güvenli bir yerde durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.