Anlamı
Kavrama B BLDC motorunun çıkış katı, U/V/W fazlarından en az birinde faz geriliminin yüksek olduğunu bildiriyor. Bunun nedeni B+'ya kısa devre veya yük devresinde kopukluk olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Kavrama B, akımı U, V ve W faz kabloları üzerinden anahtarlayan bir kontrolcüye sahip fırçasız bir motorla çalıştırılır. Şanzıman kontrol modülü, motoru sürerken faz çıkışını izler ve bir faz akü voltajına kısa devre veya açık yük durumunda olduğu gibi beklentiden yüksek okunduğunda bu kodu ayarlar.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Faz kablosu B+'ya kısa devre yapmış
- Açık motor sargısı
- Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle temas direncinin yükselmesi
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası acil çalışma modu (tek viteste kilitli)
- Vites değişimi sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydetmek ve yüksek faz durumunun ne zaman gerçekleştiğini görmek için kavrama B motor komutlarını ve ilgili arıza kodlarını kontrol etmek amacıyla bir tarama aleti kullanın.
- Araç güvenli bir şekilde park edilmişken, kavrama B motor konnektörünü ve U, V ve W kablolarını sürtünme, ısı hasarı, korozyon veya bir fazı akü voltajına bağlayabilecek sıvı sızıntısı açısından inceleyin.
- Terminallerin geri çıkmış, gevşek veya yüksek direnç yaratacak kadar korozyona uğramış olup olmadığı dahil olmak üzere konnektör uyumunu ve pin durumunu kontrol edin.
- Üreticinin prosedürüne göre güç izole edilmişken, her faz kablosunda akü beslemesine kısa devre olup olmadığını test edin ve kontrolcü konnektöründen motora kadar olan sürekliliği kontrol edin.
- Kavrama B motor sargılarının dirençlerini ölçün ve açık sargı olup olmadığını belirlemek için sonuçları üretici teknik özellikleriyle karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Akü voltajına kısa devre yapmış hasarlı U, V veya W kablolarını onarın.
- Korozyona uğramış, gevşek veya geriye çıkmış konnektör terminallerini temizleyin veya onarın.
- Kontrolcü ve kavrama B motoru arasındaki açık bir faz kablosunu onarın.
- Bir sarım açıksa kavrama B motorunu değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites geçişleri sertse, kayıyorsa veya gecikmeli ise ya da şanzıman arıza moduna girdiyse sürüşten kaçının; kavrama B kontrolünün kaybolması aracı uygun olmayan bir viteste bırakabilir. Araç hala normal hareket ediyorsa, sürüşü teşhis için kısa bir yolculukla sınırlandırın ve vites değişimi kötüleşirse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.