Anlamı
Kavrama A BLDC motorunun çıkış katı, U/V/W fazlarından en az birinde akım geçiremiyor. Bunun nedeni kabloda veya sargıda kopukluk olabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Kavrama A BLDC motoru, çıkış aşamasının onu sürebilmesi için U, V ve W fazları üzerinden eksiksiz bir yola ihtiyaç duyar. Bu kod, çıkış aşaması en az bir faz üzerinden akım geçiremediğinde ayarlanır; bu durum kopuk bir kabloya, açık motor sargısına veya konnektöründe geriye kaymış bir terminale işaret eder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Açık faz kablosu
- Açık motor sargısı
- Konnektör gövdesinden geri çıkmış pin
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası acil çalışma modu (tek viteste kilitli)
- Vites değişimi sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kopuk faz arızasının ne zaman tespit edildiğini belirlemek için şanzıman dondurulmuş çerçeve verilerini ve kavrama A faz veya komut okumalarını okuyun.
- U, V ve W kablolarını ve konnektörlerini, geri kaymış bir terminal, kırık kablo, korozyon veya gevşek bağlantı açısından inceleyin.
- Üreticinin şeması ve konnektör ayırma prosedürünü kullanarak her faz devresinde sürekliliği kontrol edin.
- Motor belirtildiği gibi izole edilmişken, faz sargılarında açık devre kontrolü yapın ve sonuçları üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Motor ve kablolama başarılı olursa, üreticinin prosedürünü kullanarak çıkış aşaması bağlantılarını ve sürücüyü test edin.
Yaygın çözümler
- Geri kaymış bir kavrama A konnektör terminalini yerine oturtun ve konnektörü sabitleyin.
- Kırık veya kopuk bir U, V veya W faz telini onarın.
- Korozyona uğramış faz konnektör terminallerini temizleyin veya değiştirin.
- Testler açık bir sargı doğrularsa kavrama A motorunu değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites geçişleri kaçırılıyor, kayıyor veya araç tek bir viteste takılı kaldıysa sürüşe devam etmeyin; vites kontrolü güvenilmezse çekici çağırın. Arızalı bir kavrama aktüatör devresi, şanzımanın kavramayı düzgün bir şekilde çalıştıramamasına neden olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.