P27E1: Elektrikli/Yardımcı Şanzıman Yağı Pompası A Basıncı Çok Düşük

Anlamı

Elektrikli/yardımcı şanzıman yağı pompası A, beklenen seviyenin altında basınç üretiyor.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

Elektrikli veya yardımcı şanzıman yağı pompası A, şanzıman kontrol sistemi basınç gerektiğinde hidrolik basınç sağlar. Kontrol modülü, pompa A ile ilişkili basıncı beklenen seviyeye göre karşılaştırır ve bu basınç çok düşük olduğunda P27E1 kodunu kaydeder. Bunun nedeni düşük sıvı seviyesi, aşınmış veya içten kaçıran bir pompa olabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Pompa aşınmış veya içten kaçırıyor
2. Şanzıman yağı seviyesi düşük

Belirtiler

• Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
• Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
• Olası koruma modu (tek viteste kilitli kalma)
• Vites değiştirirken vites kaçırma veya sarsıntı

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Arıza oluştuğunda donmuş kare verilerini kaydedin ve pompa A'nın çalışmasını ve basıncını kontrol etmek için canlı şanzıman verilerini inceleyin; pompa B veya başka basınç arızalarının da mevcut olup olmadığını not edin.
2. Yanlış sıvı seviyesi pompa A basıncını düşürebileceğinden, araç üreticisinin belirttiği prosedürü izleyerek şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin.
3. Düşük seviyeye veya basınca neden olabilecek sıvı kaçakları için pompa A çevresini ve şanzımanı inceleyin.
4. Pompa A'yı çalıştırmak veya çalışmasını izlemek için bir scan tool kullanın ve bildirilen basıncı üreticinin beklenen verileriyle karşılaştırın.
5. Sıvı seviyesi ve dış kaçaklar ölçümü açıklamıyorsa, üreticinin prosedürünü izleyerek pompa A'yı ve hidrolik devresini iç aşınma veya kaçak açısından test edin.

Yaygın çözümler

• Belirtilen sıvıyı ve prosedürü kullanarak şanzıman yağı seviyesini doğru seviyeye getirin.
• Düşük seviyeye veya basınca katkıda bulunan sıvı kaçaklarını onarın.
• Testler pompa A'nın aşınmış veya içten kaçırdığını doğrularsa pompayı değiştirin.
• Testler iç basınç kaybına neden olan hidrolik kanalı veya keçeyi belirlerse onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Vitesler kayıyorsa, geçmiyorsa veya şanzıman koruma moduna giriyorsa aracı kullanmaktan kaçının; pompa A basıncının düşük olması debriyajlara ve diğer şanzıman parçalarına hızla zarar verebilir. En kısa sürede arıza tespiti yaptırın; araç çekişini kaybederse veya güvenli şekilde vites değiştiremezse durun.