Anlamı
Kontrol ünitesi, yardımcı şanzıman yağı pompası kontrol devresinde yüksek elektrik sinyali algılar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Şanzıman kontrol ünitesi yardımcı sıvı pompasını bir kontrol devresi üzerinden çalıştırır ve devrenin elektrik durumunu izler. Devre beklenenden yüksek okunduğunda bu kod kaydedilir; bunun nedeni kontrol kablosunun akü voltajına kısa devre yapması, pompa sargısının açık olması veya konnektörde zayıf temas olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosunun B+ hattına kısa devre yapması
- Motor sargısının açık devre olması
- Konnektör pinlerinde korozyon — yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanar
- Vites geçişleri sertleşebilir, gecikebilir veya gerçekleşmeyebilir
- Acil çalışma modu olasılığı (tek viteste kilitli kalma)
- Vites değişimleri sırasında debriyajın kayması veya silkeleme
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek okumanın hangi koşullarda oluştuğunu görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve pompa komutunu ve devre durumunu inceleyin.
- Yardımcı pompa kablolarını ve konnektörünü hasar, korozyon, su girişi, geriye kaçmış pinler veya akü voltajı taşıyan bir kabloya temas açısından inceleyin.
- Üreticinin ayırma prosedürünü izleyerek kontrol kablosunun akü voltajına kısa devre yapıp yapmadığını kontrol edin.
- Komutla yapılan test sırasında pompa konnektöründe devre sürekliliğini ve voltajı ölçün; okumaları üreticinin değerleriyle karşılaştırın.
- Kablo demeti ve konnektör sorunsuzsa üreticinin prosedürünü kullanarak pompa sargısında açık devre olup olmadığını test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya hasarlı konnektör terminallerini temizleyin ya da değiştirin.
- Akü voltajına kısa devre yapmış kontrol kablosunu onarın.
- Pompa kontrol devresindeki açık devreyi onarın.
- Motor sargısı açık olan pompayı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman sert vites değiştiriyor, kayıyor veya gecikiyorsa sürüşü sınırlayın; çalışmayan yardımcı pompa sıvı basıncını bozabilir ve şanzımanın daha fazla hasar görmesine yol açabilir. Çekiş kesilirse veya şanzıman limp mode'a geçerse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.