Anlamı
İkinci yardımcı şanzıman yağı pompası motoru aşırı sıcaklığa ulaştı. Sürekli yüksek çalışma oranı veya yetersiz soğutma.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Yardımcı şanzıman yağı pompası B'deki elektrik motoru, şanzımanın ek sıvı sirkülasyonuna veya hidrolik desteğe ihtiyaç duyduğu zamanlarda çalışır. Kontrol modülü pompa motorunun sıcaklığını izler ve çalışma sınırını aştığında bu kodu kaydeder; bunun nedeni uzun süreli yüksek talep veya kısıtlı soğutma olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Uzun süreli yüksek görev oranı
- Soğutma havası veya sıvı yolu tıkanmış
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites değişimleri
- Olası arıza modu (tek vitese kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Aşırı ısınmanın uzun süreli çalışmayı mı yoksa belirli bir olayı mı izlediğini belirlemek için freeze frame verilerini ve pompa B sıcaklık, komut ve çalışma verilerini okuyun.
- Pompa B'yi ve çevresini kısıtlı soğutma havası akışı, birikmiş kir veya kısıtlı sıvı yolu açısından inceleyin.
- Aşırı motor yüküne yol açabilecek ısı hasarlı kabloları, zayıf bağlantıları veya arızaları bulmak için pompa B konnektörünü ve kablolarını kontrol edin.
- Sistem soğuduktan sonra motorun normal talep altında yeniden aşırı ısınıp ısınmadığını görmek için pompa çalışmasını ve sıcaklık davranışını üreticinin arıza tespit prosedürüyle karşılaştırın.
- Soğutma ve kablolama normalse aşırı yük veya kısıtlı sirkülasyon açısından pompa B'yi ve sıvı yolunu test edin.
Yaygın çözümler
- Pompanın soğutma hava akışındaki veya sıvı yolundaki kir ya da tıkanıklığı giderin.
- Isı hasarlı kabloları veya pompa B'deki zayıf elektrik bağlantısını onarın.
- Pompa B'nin aşırı zorlanmasına neden olan kısıtlamayı giderin.
- Soğutma normalken ve devre sağlıklıyken yine aşırı ısınıyorsa pompa B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman normal vites değiştiriyorsa ve uyarıya kaçırma ya da çekiş kaybı eşlik etmiyorsa ağır yüklerden kaçının; devam etmeden önce sistemin soğumasını bekleyip dikkatli sürün. Vites geçişleri anormal hâle gelirse durun; tekrarlanan aşırı ısınma pompaya zarar verebilir ve şanzıman basıncını düşürebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.