Anlamı
Kontrol ünitesi, tork konvertörü kavraması devresinde yüksek elektriksel durum algılıyor. Bu kod, açık devre solenoid bobinini veya aküye kısa devreyi özel olarak tanımlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Tork konvertörü kavrama solenoidi, motor ile şanzıman arasındaki kaymayı azaltmak için tork konvertörü kavramasının devreye girip girmeyeceğini kontrol eder. Şanzıman kontrol ünitesi, kavrama devresinin elektriksel durumunu izler. Devre sinyali beklenen aralığın üzerine çıktığında bu kod kaydedilir; tek başına açık devreyi, kısa devreyi veya solenoid arızasını göstermez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Hasarlı, açık devre veya kısa devre yapmış kablo tesisatı
- Arızalı tork konvertör kavrama solenoidi
- Zayıf elektriksel bağlantı
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası acil çalışma modu (şanzımanın tek viteste kalması)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Herhangi bir şeyi silmeden önce freeze frame verilerini kaydedin ve ilgili şanzıman kodlarını ve tork konvertörü kavrama komutunu ya da durumunu kontrol edin.
- Şanzıman kontrol ünitesi ile tork konvertörü kavrama solenoidi arasındaki kabloları ve konnektörleri hasar, korozyon, gevşek terminal veya sıvı girişi açısından inceleyin.
- Kavrama komutu verildiğinde yüksek sinyal durumunun oluşup oluşmadığını görmek için mevcut devre veya solenoid verilerini kavrama çalışma komutuyla karşılaştırın.
- Üreticinin kablo şemasını ve spesifikasyonlarını kullanarak kavrama devresini açık devre, kısa devre ve zayıf bağlantı açısından test edin.
- Kablo demeti ve bağlantılar normalse tork konvertörü kavrama solenoidini üreticinin belirttiği şekilde test edin.
Yaygın çözümler
- Kavrama devresindeki hasarlı kabloları onarın veya korozyona uğramış terminalleri değiştirin.
- Şanzıman ya da kontrol ünitesi konnektöründeki gevşek veya zayıf bağlantıyı düzeltin.
- Testte arızalı olduğu doğrulanırsa tork konvertörü kavrama solenoidini değiştirin.
- Testler arızanın şanzıman içinde olduğunu gösterirse şanzıman içi bağlantıyı onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal vites değiştiriyorsa devre kontrol edilene kadar sürüşü sınırlayın; römork çekmekten ve ağır yüklerden kaçının. Vitesler sert veya gecikmeli geçiyor, kaçırıyor ya da silkeleme varsa şanzıman hasarı artabilir; çekiş kaybolursa veya koruma modu devreye girerse sürüşü bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.