Anlamı
Redüktan enjeksiyonu kapalı çevrimde çalışırken kontrol ünitesi dozaj valfini tamamen açar ancak gerekli AdBlue akışına ulaşamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Redüktan dozaj sistemi, SCR katalizörünün NOx emisyonlarını düşürebilmesi için egzoza AdBlue/DEF püskürtür. Kapalı çevrim dozajlama sırasında kontrolör istenen akışı ölçülen akışla karşılaştırır ve dozaj valfini daha fazla açması için komut verir; P249D, valf açılma sınırına ulaştığında ancak akış hedefin altında kaldığında ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Zayıf pompa veya kısıtlamadan kaynaklanan düşük redüktan basıncı
- Tıkalı veya kısıtlanmış dozaj enjektörü
- Redüktan hattında kaçak
- Arızalı basınç veya akış sensörü
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısının yanması
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Uyarının dikkate alınmaması halinde bir süre sonra çalıştırmama geri sayımı olabilir
- NOx emisyon muayenesinden geçememe
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük akış koşulunun tekrarlanabilir olduğunu doğrulamak için dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini ve bir dozajlama olayındaki canlı redüktan basıncını ve akışını kontrol edin.
- AdBlue/DEF seviyesini kontrol edin ve basıncı düşürebilecek sızıntılar veya görünür hasarlar için tankı, pompa alanını, hatları ve bağlantıları inceleyin.
- Çıkışını tıkayabilecek tortular veya kristalleşmiş redüktan açısından dozaj enjektörünü inceleyin.
- Redüktan hatlarını ve takılmışsa filtreleri bükülmeler, tikanmalar veya iletimi kısıtlayabilecek engeller açısından kontrol edin.
- Pompa çıkışını test edin ve zayıf bir pompayı veya basınç kaybını bulmak için basınç okumalarını üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Bileşenleri değiştirmeden önce basınç ve akış sensörü okumalarını ile bunların kablolarını üretici teşhis prosedürüne göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Tank düşükse doğru AdBlue/DEF ile takviye edin.
- Sızdıran veya hasar görmüş bir redüktan hattını veya bağlantısını onarın.
- Aracın servis prosedürünü kullanarak tıkalı bir dozaj enjektörünü temizleyin veya değiştirin.
- Tıkalı bir redüktan hattını veya filtresini açın.
- Yalnızca test arızalı olduğunu doğruladıktan sonra bir pompayı veya basınç/akış sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sürüşü sınırlayın ve yakın zamanda teşhis ayarlayın; hedefin altındaki dozajlama NOx emisyonlarını yükseltebilir ve bir AdBlue uyarısına veya olası marş engelleme geri sayımına tetikleyebilir. Bu geri sayımı göz ardı etmekten kaçının, aksi takdirde araç yeniden çalışmayı reddedebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.