Anlamı
Modül, bank 2 için partikül filtresi üzerindeki diferansiyel basıncın kalibre edilmiş eşiğin altında olduğunu algılar. Bu değere bir basınç sensörü veya algılama hattı arızası neden olabilir; tek başına filtrenin tıkalı olduğunu doğrulamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Modül, egzoz kısıtlanmasını değerlendirmek için bank 2'de DPF öncesi ve sonrası basıncı karşılaştırır. P2464, bildirilen diferansiyel basınç kalibre edilmiş eşiğin altında olduğunda kaydedilir; bu değer sensör veya algılama hattı arızasından kaynaklanabilir ve tek başına filtrenin tıkalı olduğunu kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- DPF'de yoğun tıkanıklık
- Tıkalı basınç algılama hattı
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya DPF uyarı lambası yanıyor
- Güç kaybı / koruma modu
- Yakıt tüketiminde artış
- Zorunlu rejenerasyon girişimleri başarısız
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Değerin beklenen aralığın altına ne zaman düştüğünü görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve bank 2 diferansiyel basıncını motor devri ve yükle karşılaştırın.
- Değeri bozabilecek gevşek bağlantı, korozyon veya hasar açısından bank 2 basınç sensörü konnektörlerini ve kablo tesisatını inceleyin.
- Bank 2 basınç algılama hatlarının ikisini de tıkanıklık, kıvrılma, kaçak, çatlak veya yanlış güzergâh açısından kontrol edin.
- DPF'nin tıkalı olduğunu varsaymak yerine makul bir tepki olup olmadığını görmek için rölantide ve motor devri artırıldığında canlı bank 2 basınç verilerini karşılaştırın.
- Bank 2 sensör sinyal, besleme ve şase devrelerini test edin; sensör çalışmasını üretici teknik değerlerine göre doğrulayın.
- Sensör ve hatlar sağlamsa üreticinin arıza tespit prosedürüyle bank 2 DPF'nin durumunu ve rejenerasyon durumunu değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Bank 2 basınç algılama hatlarındaki tıkanıklığı giderin veya kaçağı onarın.
- Bank 2 basınç sensöründeki hasarlı kablo tesisatını ya da zayıf bağlantıları onarın.
- Çıkışı üretici teknik değerlerini karşılamıyorsa bank 2 diferansiyel basınç sensörünü değiştirin.
- Yalnızca üreticinin prosedürüyle gerçek kısıtlanmayı doğruladıktan sonra bank 2 DPF'ye servis uygulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
DPF uyarısı, güç kaybı veya arıza emniyet modu varsa ağır yüklerden kaçının ve gecikmeden arıza tespiti yaptırın; tek başına düşük basınç değeri filtrenin tıkalı olduğunu göstermez. Gerçek bir DPF veya algılama arızasıyla çalışmayı sürdürmek rejenerasyonu ve emisyon kontrolünü bozabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.