P2457: EGR Soğutucu Performansı

Anlamı

EGR soğutucusu egzoz gazı sıcaklığını beklendiği kadar düşürmüyor. Bunun nedeni genellikle soğutucunun içinde soğutma sıvısı kaynaklı kirlenme, kısmi tıkanma veya soğutma sıvısının egzoz gazına karışmasına yol açan çatlaklardır.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

EGR soğutucusu, devridaim edilen egzoz gazını emme sistemine geri göndermeden önce ısısını motor soğutma sıvısına aktarır. Kontrol modülü, sıcaklık bilgilerine göre soğutucunun etkinliğini değerlendirir ve egzoz gazı beklendiği gibi soğutulmadığında P2457 kaydeder; örneğin kurum soğutucuyu tıkadığında veya bir çatlak soğutma sıvısının egzoza sızmasına izin verdiğinde.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Soğutucunun içinde kurum birikmesi nedeniyle tıkanma
2. Çatlamış soğutucu, egzoza giren soğutma sıvısı

Belirtiler

• Motor arıza lambasının yanması
• Yük altında vuruntu
• Güç kaybı ve gaz tepkisinde gecikme
• Olası düzensiz rölanti
• Başarısız emisyon muayenesi (NOx)

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Freeze frame verilerini kaydetmek ve kodu oluşturan koşullardaki EGR ile ilgili egzoz sıcaklıklarını karşılaştırmak için scan tool kullanın.
2. Motor soğukken EGR soğutucusunu ve yakındaki egzoz ve soğutma sıvısı bağlantılarını kurum birikintisi, soğutma sıvısı kalıntısı, kaçak veya çatlak belirtisi açısından inceleyin.
3. Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin; soğutucudan egzoza soğutma sıvısı girdiğine işaret edebilecek açıklanamayan sıvı kaybı veya beyaz egzoz dumanı olup olmadığına bakın.
4. Soğutucu kanallarını ve sıcaklık sensörü kablo tesisatını ve konnektörlerini kurum tıkanıklığı, hasar veya zayıf temas açısından inceleyin.
5. Dış kontroller sıcaklık değerlerini açıklamıyorsa üretici prosedürünü kullanarak soğutucu akışını ve sıcaklık tepkisini test edin.

Yaygın çözümler

• Soğutucudaki kaçak veya hasarlı soğutma sıvısı bağlantısını onarın.
• Üretici izin veriyorsa kurum nedeniyle tıkanmış EGR soğutucusunu temizleyin.
• Çatlamış veya içten tıkanmış EGR soğutucusunu değiştirin.
• Hasarlı sıcaklık sensörü kablo tesisatını veya bağlantılarını onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor vuruntu yaparken veya güç kaybederken sert hızlanmadan ve römork çekmekten kaçının. Çatlak soğutucuyla sürüşe devam etmek soğutma sıvısı kaybını ve egzoz hasarını kötüleştirebilir; gecikmeden teşhis ettirin.