Anlamı
İkincil hava pompası, ECU'nun pompayı kapatma komutu vermesinden sonra, soğuk çalıştırma penceresi geçmesine rağmen çalışmaya devam eder. Genellikle kapalı konumda takılı kalan bir röle, pompayı kalıcı olarak akü voltajına bağlar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
İkincil hava enjeksiyon pompası sınırlı bir soğuk çalıştırma süresi boyunca çalışır ve ardından kapanmalıdır. Motor kontrol modülü, komut verildiğinde durduğunu doğrulamak için Bank 1 pompasını ve kontrol devresini izler. Bank 1 pompası kapatılması komutundan sonra çalışmaya devam ederse P2445 kaydedilir; bunun yaygın nedenleri rölenin kapalı konumda kalması veya kontrol kablosunun besleme gerilimine kısa devre yapmasıdır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kapalı konumda takılı kalmış pompa rölesi
- Beslemeye kısa devre yapmış sürücü hattı
- Serbest hareketi engelleyen kurum veya kalıntı birikimi
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Çalıştırma sonrasında hava pompasının çalışmaya devam etmesi
- Hava pompasından gelen olağandışı ses
- Pompa çalışmaya devam ederse akünün boşalabilmesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Pompa çalışmaya devam ederken Bank 1 pompasına kapatma komutu verildiğini doğrulamak için scan tool verilerini ve freeze frame bilgilerini kontrol edin.
- Bank 1 pompasını, röleyi, sigortayı, konnektörü ve kablo tesisatını hasar, aşırı ısınma, korozyon veya bir güç kaynağına temas eden kablo açısından inceleyin.
- Pompa beklenmedik şekilde çalışırken röle çıkarıldığında durup durmadığını kontrol edin; bu, sıkışmış röle ile kontrol devresi arızasını ayırt etmeye yardımcı olur.
- Kablo şemasını ve üretici spesifikasyonunu izleyerek röleyi ve Bank 1 pompa kontrol kablolarını istenmeyen besleme gerilimi sürekliliği açısından test edin.
- Elektrik kontrolü normalse pompayı ve hava tesisatını sıkışma, kirlenme veya hasar açısından kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Pompa kapatma komutundan sonra kapalı kalan röleyi değiştirin.
- Besleme gerilimine kısa devre yapmış Bank 1 pompa kontrol kablosunu veya hasarlı konnektörü onarın.
- Devre testleri arızayı gösteriyorsa arızalı pompa kontrol bileşenini değiştirin.
- Sıkışmış veya hasarlı Bank 1 pompasını ya da hava sistemi bileşenini onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Pompa aküyü boşaltabileceği ve aşırı ısınıp aşınabileceği için aracı pompa çalışır halde park edilmiş bırakmayın. Motor kapatıldıktan sonra çalışmaya devam ederse arızayı gecikmeden giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.