Anlamı
Dizel emiş havası debisi B valfinin kapatılması komutu verildiğinde ölçülen hava debisi kalibre edilmiş eşiğin üzerindedir — valf yuvasına tam oturmuyor veya konum sensöründe ofset var.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Dizel emiş havası akış valfi B, emiş sisteminin kendi kısmındaki hava akışını düzenler. Kontrol modülü, valf B'ye kapalı komutu verdiğinde ölçülen hava akışını beklenen sonuçla karşılaştırır; bu kod, örneğin valf tam oturmadığı veya konum okuması yanlış olduğu için hava akışı çok yüksek kaldığında ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Valf tam kapanmıyor
- Karbon birikintisi veya kalıntılar kapanmayı engelliyor
- Bağlantı mekanizması, aktüatör veya konum sensörü arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Motor gücünde azalma veya hızlanmada hantallık
- Düzensiz rölanti
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Valf B'ye kapalı komutu verildiğinde arızanın oluştuğunu doğrulamak için donmuş kare verilerini ve canlı hava akışı ile valf konumu okumalarını kontrol edin.
- Valf B'de, bağlantı mekanizmasında ve tam kapanmayı engelleyebilecek karbon veya kalıntılar için yakınlardaki emiş kanalında inceleme yapın.
- Tarama cihazıyla valf B'ye hareket aralığı boyunca komut verin ve bildirilen konumu gözlemlenen hareketle karşılaştırın.
- B aktüatörünün ve konum sensörünün soket ve kablolarını hasar, zayıf temas veya su girişi belirtisi açısından inceleyin.
- Valf serbestçe hareket ediyor ve devre kontrollerden geçiyorsa, sensör sapmasını veya aktüatör arızasını izole etmek için hava akışı ve konum okumalarını üretici spesifikasyonu ile karşılaştırın.
Yaygın çözümler
- Üreticinin servis prosedürü izin veriyorsa, valf B ve oturma yüzeyindeki karbonu veya kalıntıları temizleyin.
- Valf B'nin kapanmasını engelleyen sıkışmış bir bağlantı mekanizmasını onarın veya serbest bırakın.
- B aktüatöründeki veya konum sensöründeki gevşek, hasarlı veya korozyona uğramış kabloları ve konektörleri onarın.
- Testlerle belirlenen arızalı B aktüatörünü, konum sensörünü veya valf grubunu değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor sorunsuz çalışıyorsa kısa bir sürüş mümkündür, ancak güç düşmüşse veya rölanti sarsıntılıysa sert hızlanmadan kaçının. Yanlış emiş havası kontrolü, sürüş kabiliyetini ve emisyonları kötüleştirebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.