Anlamı
Kompresör çıkış valfi mekanik olarak açık konumda takılı kalmış; turbo basıncı silindirlere ulaşmadan emiş hattına geri kaçarak düşük basınca (under-boost) neden olur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Kompresör çıkış valfi, gaz kelebeği kapandığında aşırı besleme basıncını tahliye etmek için açılır ve aşırı besleme gerektiğinde kapanmalıdır. Valf beklendiği gibi kapanmadığında kontrol modülü bu kodu kaydeder; açık kalmış bir valf basıncın kaçmasına ve motor gücünün azalmasına neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Diyafram yırtılması veya valf yatağının aşınması
- Serbest hareket etmeyi engelleyen kurum veya kalıntı birikimi
- Yaşa bağlı parça aşınması - mekanik boşluk
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Azaltılmış motor gücü veya zayıf ivmelenme
- Olası düşük turbo basıncı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve aşırı beslemeyle ilgili canlı değerleri kontrol ederek düşük aşırı besleme belirtilerini arayın; ilgili turboşarj kodlarını not edin.
- Valf arızasını taklit edebilecek kaçak, gevşek bağlantı veya görünür hasar açısından valf gövdesini, hortumları ve bağlantıları inceleyin.
- Kompresör çıkış valfinin serbestçe hareket ettiğini; yuvasında ve diyaframında görünür hasar olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin inceleme prosedürünü izleyerek valfin kapanmasını engelleyen karbon veya birikinti olup olmadığına bakın.
- Valf doğru hareket ediyor ve sızdırmazlık sağlıyorsa parça değiştirmeden önce kontrol devresini ve komutla çalışmasını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Kaçak yapan veya hasarlı valf hortumunu yeniden bağlayın ya da değiştirin.
- Üretici temizlemeye izin veriyorsa valfin kapanmasını engelleyen kirlenmeyi giderin.
- Diyaframı yırtılmış, yuvası hasarlı veya mekanik boşluğu aşırı olan valfi değiştirin.
- Valfin çalışmasını etkileyen doğrulanmış kontrol veya kablo arızalarını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor kararlı çalışıyorsa onarım yerine sakin şekilde araç kullanmanız mümkün olabilir; ancak sert hızlanmalardan, römork çekmekten ve hızlı şerit birleşmelerinden kaçının. Aşırı besleme kaçağının sürmesi gücü azaltabilir ve yakıt tüketimini artırabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.