Anlamı
Bank 1 sensör 2 üzerindeki NOx sensörü çok uzun süre şüpheli derecede yüksek okuma yapıyor — yukarı sapmış veya takılmış durumda. Silikon, kükürt veya yağ külü nedeniyle sensör zehirlenmesinden sonra yaygındır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 2'deki NOx sensörü, emisyon sistemi izlemesi için katalitik konvertör sonrasında egzozdaki azot oksitleri ölçer. Ölçüm beklenenden yüksek kalır veya normal şekilde değişmezse P225E oluşur; kirlenme ya da sensör elemanının eskimesi bu yüksek sapmaya neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör zehirlenmiş
- Sensör elemanı kalibrasyon penceresinin ötesinde eskimiş
- Sensör elemanı yağ, kurum veya soğutma suyu ile kontamine olmuş
Belirtiler
- Arıza lambası veya NOx uyarısı yanıyor
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Yok sayma süresinden sonra muhtemel çalışmama geri sayımı
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek kalıp kalmadığını görmek için donmuş kare verilerini kaydedin ve Bank 1 Sensör 2 NOx sinyalini farklı çalışma koşullarında grafik üzerinde izleyin.
- Katalitik konvertör sonrası sensör konnektörünü ve kablo demetini egzoz ısı hasarı, korozyon ve zayıf pin teması açısından inceleyin.
- Gerçekten yüksek NOx değerleri oluşturabilecek egzoz kaçağı ve ilgili motor arızası olup olmadığını kontrol edin.
- Sensör elemanını kirletebilecek yağ, soğutma sıvısı, kurum veya başka birikinti belirtisi olup olmadığını inceleyin.
- Devre ve motor kontrollerinden sonra yüksek sinyal devam ediyorsa Bank 1 Sensör 2'yi üreticinin teknik değerlerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Bank 1 Sensör 2'deki hasarlı kabloyu veya konnektör temasını onarın.
- Yüksek NOx değerlerine katkıda bulunan egzoz kaçağını veya motor arızasını onarın.
- Doğrulanmış yağ veya soğutma sıvısı kirlenmesi kaynağını giderin.
- İlgili arızalar giderildikten sonra sinyal yüksek değere sapmış durumda kalıyorsa Bank 1 Sensör 2'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç çoğu durumda sürülebilir; ancak emisyon testinden kalma, NOx veya DEF uyarıları ve bazı araçlarda çalışmama geri sayımı görülebilir. Geri sayım görünürse onarımı ertelemeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.