Anlamı
Bank 1 ünite 1'deki DEF enjeksiyon valfi komut verildiğinde kapanmıyor — DEF sürekli olarak SCR'ye akıyor. Katalizörde kristalleşme ve aşırı dozajlama riski vardır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Bank 1, ünite 1 redüktan enjektörü, NOx'i azaltmaya yardımcı olmak için SCR egzoz akışına DEF dozajlar. Kontrol modülü, bu enjektörün kapalı komutu verildiğinde dozajlamayı durdurup durdurmadığını kontrol eder; bu belirli valften akışın sürdüğünü algıladığında P20F6 kodunu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Valf yatağı aşınmış veya kontamine olmuş
- Valf pistonu açık konumda sıkışmış
- Serbest hareketi engelleyen kurum veya kalıntı birikimi
Belirtiler
- Arıza lambası veya NOx uyarısı yanık
- AdBlue/DEF seviye veya kalite uyarısı
- Yok sayma süresinden sonra olası çalışmama geri sayımı
- Başarısız emisyon muayenesi (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- İstenmeyen dozajlamanın ne zaman algılandığını görmek için komut edilen dozajlama ve varsa redüktan basıncı veya debisi değerleri dahil freeze frame verilerini ve SCR canlı verilerini kaydedin.
- Kaçağa veya yuvasına oturmayan bir valfe işaret edebilecek ıslak DEF, beyaz kristaller veya tortu için bank 1, ünite 1 enjektörünü ve yakındaki egzoz parçalarını inceleyin.
- Çalışmasını etkileyebilecek korozyon, gevşek pin veya hasar açısından enjektör konnektörünü ve kablolarını kontrol edin.
- Komut edilen dozajlamayı bank 1, ünite 1 enjektörünün tepkisiyle karşılaştırmak için scan tool'un desteklenen çıkış kontrollerini kullanın.
- Kapalı komutu verildiğinde valf DEF geçirmeye devam ediyorsa enjektörü ve kontrol devresini üreticinin prosedür ve spesifikasyonuna göre test edin.
Yaygın çözümler
- Kirlenme varsa ve üretici temizlenmesine izin veriyorsa enjektör çevresindeki ve konnektördeki DEF tortularını temizleyin.
- Bank 1, ünite 1 enjektöründeki hasarlı kabloları veya konnektör pinlerini onarın.
- Enjektör yuvası veya iğnesi testten geçemezse bank 1, ünite 1 redüktan enjektörünü değiştirin.
- Üreticinin onayladığı prosedürü kullanarak etkilenen SCR parçalarındaki DEF kristallerini temizleyin ve hasar olup olmadığını değerlendirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sürekli DEF dozajlaması aşırı dozaja ve SCR katalizöründe tortu oluşmasına neden olabileceğinden aracı uzun süre kullanmayın. Çalıştırmama geri sayımıyla ilgili araç uyarılarına uyun ve onarımı geciktirmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.