Anlamı
Egzoz Son İşlem Yakıt Enjektörü A Kontrol Devresi/Açık Devre: kontrol devresi açık. Bu enjektör, dizel partikül filtresi rejenerasyonu için sıcaklığı yükseltmek üzere egzoza yakıt püskürtür; motora yakıt vermez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Egzoz son işlem yakıt enjektörü A, dizel partikül filtresi rejenerasyonu için egzoz sıcaklığını yükseltmek üzere egzoza yakıt püskürtür; motora yakıt sağlamaz. Kontrol modülü, enjektör A’nın elektrik yolunu izler ve devre açık olduğunda, dolayısıyla beklenen akım geçemediğinde P20CB kodunu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Enjektör sargısı açık devre
- Enjektöre giden kablo açık devre
- Konnektör gövdesinden geriye itilmiş pin
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Rejenerasyon sırasında olası egzoz dumanı veya yakıt kokusu
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini ve DPF rejenerasyon durumunu inceleyin; ilgili son işlem enjektörü veya devre kodlarını kontrol edin.
- Egzoz soğukken ve sistem üreticinin talimatına göre enerjisi kesilmişken enjektör A konnektörünü ve kablo demetini gevşek fiş, kopuk kablo, korozyon veya yerinden çıkmış pin açısından inceleyin.
- Konnektörün oturuşunu ve terminallerin sağlam tutulduğunu kontrol edin; ardından egzoz yakınındaki kablo güzergâhını ısı hasarı veya aşınma açısından inceleyin.
- Açık devrenin yerini belirlemek için elektrik şemasını ve üreticinin prosedürünü kullanarak enjektör A sargısını ve devre sürekliliğini test edin.
- Enjektör ve kablo tesisatı sağlamsa devrenin kontrol modülü tarafını üretici teknik özelliklerine göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek enjektör A konnektörünü yeniden takın ve terminallerini sabitleyin.
- Enjektör A devresindeki açık veya ısıdan hasar görmüş kabloyu onarın.
- Sargısının açık devre olduğu doğrulanırsa enjektör A’yı değiştirin.
- Modül tarafındaki devreyi yalnızca testler açıklığın kaynağı olduğunu doğrularsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışmaya devam edebilir; ancak DPF rejenerasyonu bozulabilir ve filtrede kurum birikebilir. Rejenerasyon denemelerini tekrar tekrar yarıda kesmeyin; DPF uyarıları görülürse veya rejenerasyon sırasında egzoz dumanı ya da yakıt kokusu oluşursa arızayı giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.