Anlamı
Redüktan enjeksiyonu hava basınç sensörü A sinyali beklenen seviyenin üzerinde. Bunun nedeni devre veya sensör arızası olabilir; bu arıza kodu tek başına açık sinyal hattı veya B+ hattına kısa devre olduğunu göstermez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
İndirgen hava basınç sensörü A, hava destekli DEF dozaj sisteminin bir kolundaki basıncı ölçer ve motor kontrol modülü elektrik sinyalini izler. Sinyal modülün beklenen aralığının üzerine çıktığında P209D kodu kaydedilir; kod tek başına sinyal kablosunun kopuk olduğunu veya akü gerilimine temas ettiğini göstermez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal hattı açık devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısı yanıyor
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Gecikme süresi dolduktan sonra çalıştırma engeli geri sayımı olabilir
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini okuyun ve yüksek ölçümün ne zaman ortaya çıktığını belirlemek için sensör A'nın canlı basınç sinyalini sensör B ve sistemin çalışma durumuyla karşılaştırın.
- Sensör A konnektörünü ve kablo demetini korozyon, gevşek veya geriye çıkmış terminal, kopukluk ve güç kaynağına sıkışmış kablo açısından inceleyin.
- Açık sinyal yolu veya istenmeyen güç bağlantısı olup olmadığını kontrol etmek için kablo şemasını kullanarak sensör A'nın besleme, şasi ve sinyal devrelerini inceleyin.
- Okumanın nerede yükseldiğini belirlemek için sinyali sensörde ve kontrol modülünde ölçün, ardından sonuçları üreticinin teknik değerleriyle karşılaştırın.
- Devre sağlamsa sensör A'yı test edin ve ölçümü açıklayabilecek bir basınç koşulu olup olmadığını görmek için hava kolunu kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Kopuk sinyal kablosunu veya güç kaynağına temas eden kablo demeti bölümünü onarın.
- Korozyonlu pinleri temizleyin ve sensör A'da doğru terminal temasını sağlayın.
- Hasarlı konnektörü veya sıkışmış kabloları değiştirin ya da onarın.
- Çıkış testi üreticinin testini geçemezse sensör A'yı değiştirin.
- Doğrulanmış hava kolu basınç arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç sürülebilir durumda kalabilir; ancak arıza doğru DEF dozajını engelleyebilir ve göz ardı edilirse emisyon uyarısına veya yeniden çalıştırmayı engelleyen geri sayıma yol açabilir. Gösterge panelinde geri sayım mesajı olup olmadığını kontrol edin ve kısa süre içinde arıza tespiti yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.