Anlamı
Batarya şarj cihazı A giriş voltajı sensörü B devresi sinyali beklenen eşik değerinin üzerindedir. Kod tek başına nedenini belirlemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya Şarj Cihazı A, şarj cihazı girişindeki elektriksel durumu kontrol modülüne bildirmek için giriş gerilimi sensörü B'yi kullanır. Sensör B devresinin sinyali beklenen aralığın üzerine çıktığında modül P0EFA kodunu kaydeder; bu durum şarj koşullarını yanlış değerlendirmesine neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu B+'ya kısa devre yapmış
- Sensör açık devre
- Konnektör pinleri oksitlenmiş - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza bildiriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Beklenenden yavaş şarj hızı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Sinyalin ne zaman yükseldiğini görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve sensör B'nin canlı okumasını şarj cihazı giriş okumalarıyla karşılaştırın.
- Üreticinin prosedürüne göre aracı güvenli biçimde kapattıktan sonra sensör B konnektörünü ve kabloları hasar, korozyon, gevşek pinler veya B+ beslemesine temas açısından inceleyin.
- Korozyon veya zayıf bağlantı sensör devresini kesebileceğinden konnektör pin temasını ve sürekliliğini kontrol edin.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak sinyal kablosunu B+ kısa devre açısından test edin ve devre sürekliliğini kontrol edin.
- Kablolar ve bağlantılar normalse açık sensör veya arızalı bağlantı açısından sensör B'yi ve referans/şasi devrelerini test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyonlu veya gevşek sensör B konnektör pinlerini temizleyip güvenli biçimde yeniden bağlayın.
- B+'a kısa devre yapmış sinyal kablosunu veya hasarlı kabloları onarın.
- Sensör B devresindeki kopuk veya zayıf bağlantıyı giderin.
- Açık veya arızalı olduğu testlerle doğrulanırsa giriş gerilimi sensörü B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj başlamayabilir, kesilebilir veya daha yavaş ilerleyebilir; şarj işlevleri kısıtlanabilir. Arıza teşhis edilene kadar normal şarja güvenmeyin; araç uyarılarını ve şarj güvenliği talimatlarını izleyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.