Anlamı
Batarya şarj cihazı A giriş voltajı sensörü C sinyali beklenen aralığın dışında veya beklendiği gibi davranmıyor. Kod, okunan değerin kontrol için kullanılamaz durumda olduğunu kanıtlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Batarya Şarj Cihazı A, şarj cihazı giriş gerilimiyle ilgili sinyali kontrol modülüne iletmek için giriş gerilimi sensörü C'yi kullanır. Sinyal hâlâ bazı kontrol kararlarında kullanılabilir olsa bile sensör C okuması beklenen aralığın dışında olduğunda veya beklenen tepkiyi vermediğinde P0EFD kodu kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör karakteristik eğrisi kaymış
- Sensör montaj yeri oynamış
- Sensör elemanı kalibrasyon penceresinin ötesinde yaşlanmış
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza bildiriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Beklenenden yavaş şarj hızı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Kodu oluşturan koşullarda sensör C canlı okumasını şarj cihazı girişi verileriyle karşılaştırmak için freeze frame verilerini kaydedin.
- Okumanın hatalı olmasına yol açabilecek yerinden çıkma açısından sensör C'nin montajını ve konumunu inceleyin.
- Sinyali bozabilecek hasar, gevşek temas veya korozyon açısından sensör C konnektörünü ve kablolarını kontrol edin.
- Şarj koşulları değiştikçe sensör C'nin tepkisini üreticinin beklediği davranışla karşılaştırın ve devre bağlantılarını kontrol edin.
- Montaj ve kablolar sağlamsa sapma veya üretici teknik değerlerinin dışında tepki açısından sensör C'yi test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör C'yi doğru montaj konumunda sabitleyin.
- Sensör C konnektörünü temizleyip yeniden takın veya zayıf pin temasını onarın.
- Sensör C sinyalini etkileyen kablo veya bağlantı arızalarını onarın.
- Testler sapmayı veya aralık dışı tepkiyi doğrularsa sensör C'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şarj kesilebilir, beklenenden yavaş olabilir veya kullanılamayabilir; kontrol modülü şarj işlevlerini kısıtlayabilir. Araç uyarılarını izleyin ve sensör kontrol edilene kadar normal şarja güvenmeyin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.