Anlamı
Şarj sırasında kuplör B'nin sıcaklığı güvenlik eşiğini aşıyor. Yerleşik şarj cihazı, EVSE ile gerilim, akım ve güvenlik parametrelerini müzakere eder. Bir arıza şarjı kesintiye uğratabilir veya DC hızlı şarj cihazı bağlı olsa bile şarjı AC yavaş şarjla sınırlayabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Şarj sistemi, araç şarj olurken B kuplöründeki sıcaklığı izler. Kuplör sıcaklığı güvenlik eşiğini aştığında bu kod kaydedilir; konnektörü korumak için şarj durdurulabilir veya kısıtlanabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kuplör kontakları oksitlenmiş
- Şarj akımı kuplör nominal değerinin üzerinde
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza bildiriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Beklenenden yavaş şarj hızı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın yüksek şarj akımında mı yoksa belirli bir şarj süresinden sonra mı oluştuğunu görmek için freeze frame verilerini ve şarj geçmişini inceleyin.
- Şarjı durdurduktan sonra B kuplörünü ve eşleştiği araç girişini oksitlenme, renk değişimi, ısı hasarı veya birikinti açısından inceleyin.
- Kuplörün tam oturduğunu ve kontaklarının temiz, hasarsız olduğunu kontrol edin; yüksek gerilim kontaklarına dokunmayın veya ölçüm yapmayın.
- İstenen şarj akımını ve kuplör değerini araç ve şarj ekipmanı teknik özellikleriyle karşılaştırın.
- Kontaklar ve şarj hızı uygunsa kuplör sıcaklık okumasını ve algılama devresini üreticinin prosedürüyle kontrol ettirin.
Yaygın çözümler
- Erişilebilir kuplör kontaklarını onaylı yöntemle temizleyin.
- Kontakları hasarlı veya oksitlenmiş kuplörü değiştirin.
- Kuplörün nominal sınırları içindeki şarj ekipmanı ve akım değerlerini kullanın.
- Testler arızayı doğrularsa kuplör sıcaklık sensörünü veya kablolarını onarın ya da değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kuplör olağandışı derecede ısınırsa, hasar gösterirse veya şarjı tekrar tekrar keserse şarjı durdurun. Şarjı zorla sürdürmeyin; aşırı ısınma konnektöre veya araç girişine zarar verebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.