Anlamı
ECM, akü şarj cihazı A kuplör kilit konum sensörü devresinde kesintili/düzensiz arıza algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü şarj cihazı A kuplör kilit konum sensörünün sinyali, konnektör kilidi hareket ettikçe değişir. Sinyal kesintili veya düzensiz olduğunda bu kod ayarlanır; bunun yaygın nedenleri konnektörün tam oturmaması, kararsız şasi referansı veya titreşimin teması bozmasıdır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör konnektörü yerine tam oturmamış
- Şase referansında elektriksel gürültü
- Titreşim altında teması kesintili olan konnektör
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza gösteriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve aracın talimatlarına göre şarj cihazı A kuplör kilidini yavaşça çalıştırırken canlı kilit konumu durumunu izleyin.
- Kilit konum sensörü konnektörünün tam oturduğunu kontrol edin; ardından pinleri ve kablo demetini gevşeklik, korozyon veya hasar açısından inceleyin.
- Araç servis bilgilerini kullanarak sensör şasi referansını ve ilgili bağlantıları kararsızlık açısından kontrol edin.
- Güvenliyse ve araç prosedürleri izin veriyorsa aralıklı temas kaybını bulmak için sinyali izlerken erişilebilir düşük gerilim kablo demetini hafifçe hareket ettirin.
- Sensör çıkışını ve devre sürekliliğini üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın; sinyal düzensiz kalıyorsa modül girişini kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Şarj cihazı A kilit konum sensörü konnektörünü yeniden oturtup sabitleyin.
- Korozyona uğramış terminalleri temizleyin ve gevşek pinleri onarın.
- Kararsız şasi referansını veya hasarlı kabloları onarın.
- Bağlantılar kararlı olduğu halde sinyal düzensiz kalıyorsa sensörü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Kilit sinyali aralıklı kesilirse şarj kesilebilir; oturum sırasında şarj cihazı A kuplörünün kilitli kaldığını doğrulayın. Gevşek veya hasarlı kuplör ya da kilit mekanizmasını kullanmayı bırakın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.