Anlamı
Kuplör kilidi açma kontrol devresinin gerilimi beklenenden yüksek. Bu durum konnektörün serbest bırakılmasını engelleyebilir ve şarjı kesintiye uğratabilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Kuplör kilidi açma aktüatörü şarj konnektörünü girişten serbest bırakır ve şarj cihazı kilit açma kontrol devresindeki gerilimi izler. Bu gerilim beklenenden yüksek olduğunda P0D97 kodu ayarlanır; bunun nedeni akü gücüne kısa devre, açık aktüatör veya konnektörün kötü temas etmesi olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kablo B+ hattına kısa devre yapmış
- Aktüatör devresi açık
- Konnektör pimleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza gösteriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Yüksek devre değerinin araç kuplör kilidini açma komutu verdiğinde görünüp görünmediğini anlamak için freeze frame ve canlı şarj verilerini kontrol edin.
- Kilit açma devresi kablolarını akü pozitif beslemesine temas, yalıtım hasarı veya yanlış döşenmiş onarım açısından inceleyin.
- Aktüatör konnektörünü korozyon, gevşek terminaller veya düzgün temas etmeyen pinler açısından kontrol edin.
- Destekleniyorsa tarama cihazıyla kilit açma komutu verin ve devre yüksek kalırken aktüatörün çalışıp çalışmadığını gözlemleyin.
- Kilit açma kontrol kablosunu akü gücüne kısa devre açısından test edin ve üreticinin prosedürünü kullanarak aktüatör devresini test edin.
Yaygın çözümler
- Akü gücüne kısa devre olmuş kabloları onarın.
- Gevşek, korozyona uğramış veya hasarlı kilit açma devresi terminallerini onarın.
- Açık bağlantı yüksek değere neden oluyorsa aktüatör bağlantısını eski haline getirin.
- İç devresi açık veya arızalıysa kuplör kilidi açma aktüatörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Konnektör doğru biçimde açılamayabilir ve şarj sonrasında kilitli kalabilir; şarj kesilebilir. Çekerek veya kanırtarak çıkarmayın; aracın talimatlarındaki acil açma prosedürünü kullanın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.