Anlamı
Üst vites/atlamalı vites solenoidi kontrol devresi sinyali beklenen seviyenin altında. Kod, spesifik elektriksel nedeni belirlemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Üst vites veya atlamalı vites solenoidi kontrol devresi, şanzıman kilitleme mekanizmasını çalıştırmak için TCM komutunu iletir. İzlenen devre sinyali beklenenden düşük olduğunda P080C kaydedilir; bu durum solenoidin kilidi devreye sokmasını veya serbest bırakmasını engelleyebilir. Kod tek başına nedenin şaseye kısa devre yapan kablo, zayıf bağlantı veya başka bir devre arızası olduğunu belirlemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol kablosunda şase kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Kablo demeti yalıtımının aşınması
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sert, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası limp mode (tek viteste takılı kalma)
- Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük sinyalin ne zaman oluştuğunu belirlemek için freeze frame verilerini kaydedin ve atlamalı vites komutu ile ilgili kodlar açısından şanzıman canlı verilerini kontrol edin.
- Solenoid konnektörünü ve kablo demetini sürtünme, açıkta kalmış kablo, korozyon veya şaseye temas eden pinler açısından inceleyin.
- Üreticinin belirttiği şekilde devreyi güvenli biçimde yalıttıktan sonra kontrol kablosunda şaseye kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve konnektör temas kalitesini inceleyin.
- Kablo arızasını arızalı solenoidden ayırt etmek için üreticinin test prosedürünü kullanarak solenoid ve devre tepkisini ölçün.
- Kablolar ve solenoid testten geçerse TCM çıkışını, besleme ve şase bağlantılarını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Sürtünmüş yalıtımı veya şaseye kısa devre yapmış kontrol kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış, gevşek veya hasarlı konnektör terminallerini temizleyin ya da onarın.
- Üretici devre testlerinden geçmiyorsa atlamalı vites solenoidini değiştirin.
- TCM çıkış arızasını ancak kabloları, solenoidi, beslemeyi ve şaseleri doğruladıktan sonra onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman hâlâ normal vites değiştiriyorsa araç kullanımını gerekli yolculuklarla sınırlayın ve hızlı vites değişimi gerektiren durumlardan kaçının. Vitesler kullanılamıyorsa, şanzıman kaydırıyorsa veya sabit bir viteste kalıyorsa aracı kullanmaya devam etmeyin; en kısa zamanda teşhis ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.