Anlamı
Atlamalı vites solenoidi elektriksel olarak sağlamdır, ancak vites kilitleme mekanizmasının etkisi komutlarla uyuşmaz. Solenoid sıkışmış veya bobini eskimiş olabilir; bu nedenle şanzıman kilitleme mekanizması beklenen süre içinde devreye giremez ya da devreden çıkamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Üst vites veya atlamalı vites solenoidi, istenen vites değişimine izin veren ya da bunu engelleyen bir şanzıman mekanizmasını çalıştırır. Şanzıman kontrol modülü (TCM), solenoid tepkisinin komutuyla uyuşup uyuşmadığını izler. Devre elektriksel olarak sağlam göründüğü halde solenoid veya mekanizma beklenen aralıkta ya da sürede çalışmadığında P080B kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Atlamalı vites solenoidinde veya devresinde arıza
- Atlamalı vites mekanizmasında mekanik sorun
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sert, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası limp mode (tek viteste takılı kalma)
- Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Tepkinin ne zaman aralık dışına çıktığını görmek için freeze frame verilerini kaydedin ve atlamalı vites komutu ile ilgili kodlar açısından şanzıman canlı verilerini tarayın.
- Tepkinin aralıklı olmasına yol açabilecek gevşek pin, korozyon, sıvı girişi veya hasar için atlamalı vites solenoidi konnektörünü ve yakındaki kabloları inceleyin.
- Freeze frame verilerinde görülen koşullar sırasında mevcut solenoid veya vites konumu geri bildirimini verilen atlamalı vites komutuyla karşılaştırın.
- Bu kod hem tepkiyi hem devreyi ilgilendirdiğinden üretici spesifikasyonlarını kullanarak solenoid bobinini ve kablolarını süreklilik ve kısa devre açısından test edin.
- Elektrik testleri geçerse atlamalı vites bağlantı mekanizmasını veya kilidini sıkışma, aşınma ya da komutla devreye girip çıkmama açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Gevşek, korozyona uğramış veya hasarlı solenoid konnektörünü ya da kablo demetini onarın.
- Elektrik veya tepki testlerinden geçmiyorsa arızalı atlamalı vites solenoidini değiştirin.
- Sıkışan atlamalı vites kilidini veya bağlantı mekanizmasını onarın ya da serbestleştirin.
- Kontrol modülü arızasını ancak solenoid, kablolar ve mekanizma doğru çalışıyorsa onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yalnızca şanzıman vitesleri öngörülebilir şekilde seçiyorsa aracı kullanın; sert hızlanmadan ve güvenilir vites değişimi gerektiren yolculuklardan kaçının. Şanzıman kaydırıyor, şiddetli titriyor veya viteste takılı kalıyorsa aracı durdurun; kullanmaya devam etmek kavrama veya şanzıman hasarını artırabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.