Anlamı
Vites zamanlama selenoidi B kontrol devresi düşük konumda takılı kalmış görünüyor — şasiye kısa devre.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Vites Zamanlama Selenoidi B, TCM tarafından elektrik devresi üzerinden kontrol edilen bir şanzıman valfidir. Bu düşük devre kodu, selenoid B için izlenen kontrol sinyali beklenen aralığın altında kaldığında kaydedilir; yaygın nedenler kontrol kablosunun şasiye kısa devre olması veya bobinin içten kısa devre olmasıdır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Selenoid kontrol tesisatında şasiye kısa devre
- Vites Zamanlama Selenoidi B sargısında dahili kısa devre
- Hasarlı soket veya korozyona uğramış terminaller
- Şanzıman kontrol modülü sürücüsünde arıza
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites değişimleri
- Olası acil durum modu (limp mode) (tek vitese kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Düşük durum algılandığında selenoid B komutunu ve devre durumunu görmek için freeze frame verilerini alın ve şanzıman live data'sını kontrol edin.
- Selenoid B konnektörünü ve tesisatını ezilmiş yalıtım, korozyon, sıvı girişi veya şasiye temas eden kablo açısından inceleyin.
- Servis prosedüründe belirtildiği şekilde güç kaynağını yalıttıktan sonra selenoid B kontrol kablosunda şasiye kısa devre olup olmadığını test edin.
- İç kısa devre olup olmadığını kontrol etmek için selenoid B bobin direncini ölçüp üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Kablo ve bobin testleri uygunsa TCM sürücüsünün çalışmasını üreticinin teşhis prosedürüne göre doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Şasiye kısa devre olan selenoid B kontrol kablosunu onarın.
- Hasarlı veya korozyona uğramış konnektör terminallerini temizleyin ya da değiştirin.
- Bobininin kısa devre olduğu doğrulanırsa Vites Zamanlama Selenoidi B'yi değiştirin.
- TCM sürücüsünü ancak kablo ve selenoid testleri doğru sonuç verdikten sonra onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Selenoid B vitesleri doğru kontrol edemeyebileceğinden römork çekmekten, dik yokuşlardan ve sert hızlanmadan kaçının; teşhisi geciktirmeyin. Şanzıman kaçırır, vitesleri kaybeder veya kısıtlı çalışma moduna girerse daha fazla hasarı sınırlamak için sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.