Anlamı
Vites zamanlama selenoidi B üzerinde genel arıza — farklı bir rampa profili gerektiren vites değişim olayları için ikinci zamanlama selenoidi (genellikle vites küçültmeye karşın vites büyütme veya belirli vites çiftleri).
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Vites Zamanlama Selenoidi B, ikinci vites kontrol kanalında vites değişimi zamanlaması için kullanılan elektrikle kontrol edilen bir şanzıman valfidir. TCM, selenoid B veya devresi komut edildiği gibi çalışmadığında bu genel arıza kodunu kaydeder; belirli elektriksel veya hidrolik arıza teşhis sırasında belirlenmelidir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Vites Zamanlama Selenoidi B elektriksel arızası
- Hasarlı tesisat veya zayıf soket
- Selenoidin sıkışması veya hidrolik akışın kısıtlanması
- Kirlenmiş şanzıman yağı
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites değişimleri
- Olası acil durum modu (limp mode) (tek vitese kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve Vites Zamanlama Selenoidi B'nin komut durumunu ve tepkisini görmek için şanzıman live data'sını kontrol edin.
- Selenoid B'nin şanzıman konnektörünü ve kablolarını hasar, korozyon, gevşek terminaller veya sıvı kirlenmesi açısından inceleyin.
- Selenoid B devresinde süreklilik ve kısa devre kontrolü yapın, ardından bobini üreticinin prosedürüne göre test edin.
- Elektrik devresi uygunsa şanzıman sıvısı seviyesini ve durumunu aracın belirtilen yöntemiyle kontrol edin.
- Sıvı ve elektrik kontrolleri arızayı açıklamıyorsa üretici prosedürlerini kullanarak selenoid B'nin çalışmasını ve hidrolik akışı değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya hasarlı selenoid B konnektörünü yeniden bağlayın ya da onarın.
- Selenoid B devresindeki kopuk veya kısa devre olmuş kabloları onarın.
- Elektrik arızası veya takılma doğrulanırsa Vites Zamanlama Selenoidi B'yi değiştirin.
- Sıvı seviyesini düzeltin veya kirlenmiş sıvının bakımını aracın belirtilen sıvı ve prosedürüyle yapın.
- TCM arızasını ancak selenoid, kablolar ve hidrolik yol doğrulandıktan sonra onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman normal vites değiştiriyorsa sürüşü kısa ve yumuşak yolculuklarla sınırlayın; römork çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının. Sert vites değişimleri, kaçırma veya vites kaybı şanzıman hasarını artırabilir; bunlar oluşursa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.