Anlamı
Sinyal voltajının makul aralığın üzerinde olması dışında P0707 ile aynıdır. Bu tür tesisat arızaları genellikle sürtünmeden, konnektör contalarından su sızmasından veya pinlerin geri itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetine hareket (wiggle) testi uygulanması genellikle konumu doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Şanzıman aralık sensörü A, şanzıman kontrol modülüne sürücünün hangi vites seçtiğini söyler. P0708, sensör A'nın sinyali modülün geçerli aralığının üzerine çıktığında ayarlanır; bu durum genellikle sinyalin bir güç kaynağına kısa devre yapmasından veya bir konnektör temasının arızalanmasından kaynaklanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal beslemeye kısa devre yapmış
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Besleme kablosu B+ kaynağına sıkışmış
Belirtiler
- Motor veya şanzıman arıza lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası koruma modu (tek vitese kilitlenme)
- Vites değiştirirken kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame verilerini kaydedin ve sensör A'nın ne zaman mantıksız bir vites bildirdiğini belirlemek için arıza tespit cihazının aralık okumasını vites kolu konumuyla karşılaştırın.
- Araç güvenli bir şekilde park edilmiş durumdayken seçiciyi konumları boyunca hareket ettirin ve takılı kalmış veya tutarsız bir aralık okuması olup olmadığını gözlemleyin.
- Sensör A'nın konnektör contalarını, pinlerini ve demetini su girişi, korozyon, pin geri itilmesi veya enerjili bir devreye sıkışmış kablo açısından inceleyin.
- Kablo şemasını kullanarak, sensör A sinyal devresinde beslemeye kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve arıza aralıklı ise kablo demetini hafifçe hareket ettirirken bağlantılarını doğrulayın.
- Kablo tesisatı ve konnektör sağlamsa, sensör A'yı ve ayarını üreticinin teknik özelliklerine göre test edin.
Yaygın çözümler
- Su giren veya zayıf teması olan bir konnektörü kurutun, temizleyin ve yeniden oturtun, gerektiğinde hasarlı contaları değiştirin.
- Bir besleme devresine kısa devre yapmış veya enerjili bir kabloya sıkışmış bir sinyal kablosunu onarın.
- Sabitlenemeyen, korozyona uğramış veya geri itilmiş konnektör terminallerini değiştirin.
- Testi geçemezse şanzıman aralık sensörü A'yı ayarlayın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites göstergesi ve vites değiştirme normal kalırsa, teşhis ayarlarken sürüşü gerekli kısa gezilerle sınırlayın. Belirtilen vites yanlışsa, vites değişimleri sert veya gecikmeliyse ya da şanzıman kaçırıyorsa devam etmeyin; yanlış bir aralık sensörü vites seçimini etkileyebilir ve daha fazla şanzıman hasarına yol açabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.