P06EF: Motor Yeniden Çalıştırma Performansı

Anlamı

Start-stop otomatik durdurma sonrasında motorun yeniden çalışması kalibre edilenden uzun sürüyor veya yeniden çalıştırma gerçekleşmiyor. Olası nedenler arasında zayıf marş motoru, düşük akü şarj durumu, düşük devirde zayıf krank konum sinyali veya basıncını kaybetmiş bir yakıt rayı bulunur.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

Start-stop sistemi motoru geçici olarak kapatır ve sürücü harekete hazır olduğunda ne kadar çabuk yeniden çalıştığını izler. P06EF, otomatik durdurmadan sonra yeniden çalıştırma işleminin sistemin beklediğinden uzun sürmesi veya tamamlanmaması durumunda ayarlanır; olası nedenler arasında akü, marş motoru, marş sinyali, yakıt basıncı veya kontrol arızaları yer alır.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Zayıf veya boşalmış akü
2. Aşınmış marş motoru veya start-stop marş devresi arızası
3. Yeniden çalıştırma sırasında krank mili konum sinyali sorunu
4. Yakıt basıncı veya besleme sorunu
5. Start-stop sistemi kontrol arızası

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanıyor
• Olası koruma modu veya çalışmama durumu
• Modüller genelinde birden fazla ikincil arıza
• Onarım sonrası sıfırlama/yeniden öğrenme gerekebilir

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve yeniden çalıştırma, şarj, marş sinyali veya yakıt basıncı arızaları için motor, akü ve start-stop sistemlerini tarayın.
2. Akü şarj durumunu ve durumunu kontrol edin ve akü terminallerini ve şaselerini inceleyin, çünkü start-stop yeniden çalıştırmaları elektrik sistemine sürekli talepler yükler.
3. Otomatik yeniden çalıştırma sırasında yeniden çalıştırma hızını ve krank mili konum sinyali verilerini inceleyerek bunları üreticinin arıza teşhis bilgileriyle karşılaştırın.
4. Start-stop marş motorunu ve kontrol tesisatını gevşek bağlantılar, ısı hasarı veya korozyon açısından inceleyin, ardından kablo şemasına göre devreyi test edin.
5. Elektrik ve krank mili konum sinyali kontrolleri başarılıysa üreticinin prosedürünü kullanarak yeniden çalıştırma sırasında yakıt basıncını veya yakıt sisteminin yeniden basınçlanmasını kontrol edin.
6. Bu kontroller başarılı olursa, kaydedilen koşulları ve üretici bilgilerini kullanarak start-stop kontrol sistemini teşhis edin.

Yaygın çözümler

• Durumunu ve şarj sistemi çalışmasını doğruladıktan sonra zayıf bir aküyü şarj edin veya değiştirin.
• İncelemeden geçemeyen akü, şase, marş motoru veya start-stop kontrol bağlantılarını temizleyin veya onarın.
• Yeniden çalıştırma testi sırasında doğrulanan bir krank mili konum sensörü devre arızasını onarın.
• Yeniden çalıştırma testi sırasında doğrulanan bir yakıt basıncı veya ön doldurma arızasını onarın.
• Yalnızca belirtilen testler arızayı tanımlarsa bir marş motorunu değiştirin veya start-stop kontrol sistemini onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Otomatik durdurmadan sonra motor yeniden çalışmayabilir, bu nedenle neden teşhis edilene kadar araç bu seçeneği sunuyorsa start-stop özelliğini devre dışı bırakın. Trafikte otomatik yeniden çalıştırmalara güvenmekten kaçının; motor stop ederse ve yeniden çalışmazsa güvenli bir konuma geçin ve yardım isteyin.