Anlamı
Kontrol modülü, hidrolik direksiyon basınç sensörü/şalteri devresinden düşük sinyal algılar.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Hidrolik direksiyon basınç sensörü devresi, kontrol modülünün direksiyon yükünü algılamak ve motor rölantisini dengelemeye yardımcı olmak için kullandığı sinyali taşır. Devre girişi beklenenden düşük olduğunda P0552 ayarlanır; buna şasiye kısa devre, açık devre veya zayıf konnektör teması neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör devresi şaseye kısa devre veya açık devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- İzolasyonu aşınmış tesisat
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Düşük hızda direksiyonu çevirirken rölanti düşebilir veya dalgalanabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini okuyun ve düşük hızda direksiyon çevirmenin veya motor rölantisindeki değişikliğin arızayla aynı zamana denk gelip gelmediğini kontrol edin.
- Sinyali aşağı çekebilecek korozyon, sürtünme, kopmuş kablo veya gevşek terminal açısından basınç sensörü konnektörünü ve kablo demetini inceleyin.
- Elektrik şemasını kullanarak devrenin güç, şasi ve sinyal bağlantılarını üreticinin spesifikasyonuna göre kontrol edin.
- Açık devreyi veya şasiye kısa devreyi bulmak için konnektörde ve kontrol modülü tarafında sensör sinyalini ölçün.
- Kablolar ve bağlantılar normalse üreticinin prosedürünü kullanarak hidrolik direksiyon basınç sensörünü veya şalterini test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış terminalleri temizleyin ve basınç sensörü konnektörünü sabitleyin.
- Basınç sensörü devresindeki sürtünmüş veya kopmuş kabloları onarın.
- Test sırasında bulunan şasiye kısa devreyi veya açık devreyi giderin.
- Devresi doğrulanmış olduğu hâlde çıkışı düşük kalıyorsa basınç sensörünü veya şalterini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal yönlendiriliyor ve motor stop etmiyorsa dikkatli sürüş mümkün olabilir; ancak yavaş dönüşlerde rölanti düşebilir. Direksiyon çevirirken motor stop ederse veya direksiyon sisteminin kendisi anormal hissedilirse araç kullanmayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.