Anlamı
EVAP izleme sistemi çok küçük bir kaçak algıladı. Kaçak eşiği ve test yöntemi araca göre değişir; olası kaynaklar arasında yakıt deposu kapağı contası, hortum veya valf bulunur.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
EVAP sistemi yakıt buharını aktif karbon kutusunda depolar ve yakılması için motora yönlendirir; valfler ve sızdırmaz hortumlar kontrol modülünün kaçak testi yapmasını sağlar. Monitör conta sızdırmazlığının zayıf olması, az miktarda kaçıran valf veya kılcal hortum çatlağı gibi çok küçük kaçak kategorisindeki bir kaçağı bulduğunda P0456 kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Yakıt deposu kapağı contası sertleşmiş veya aşınmış
- Tahliye veya havalandırma valfi hafifçe kaçırıyor
- EVAP hortumunda kılcal çatlak
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Yakıt deposu veya motor bölmesi yakınında yakıt kokusu olabilir
- Emisyon testinden geçememe
- Yakıt deposu kapağı gevşek uyarısı görünebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Çok küçük kaçak sonucunu doğrulamak ve yakıt deposu kapağına yakın zamanda müdahale edilip edilmediğini not etmek için freeze frame ve EVAP monitör bilgilerini inceleyin.
- Yakıt deposu kapağını çıkarın ve dolum ağzının sızdırmazlık yüzeyini kir, hasar, aşınmış conta veya kapağın yerine oturmadığını gösteren izler açısından inceleyin.
- Erişilebilen EVAP hortumlarını ve bağlantılarını ince çatlak, gevşek bağlantı veya hasar açısından gözle inceleyin; depoya ve aktif karbon kutusuna yakın bölgelere dikkat edin.
- Gözle kontrolde görülemeyecek kadar küçük kaçakların yerini bulmak için uygun duman testi gibi üreticinin EVAP kaçak test prosedürünü kullanın.
- Kaçak bulunmazsa parça değiştirmeden önce purge ve havalandırma valflerinde küçük kaçak olup olmadığını belirtilen prosedürle test edin.
Yaygın çözümler
- Dolum ağzının sızdırmazlık yüzeyini temizleyin ve kapağı doğru şekilde yeniden takın.
- Contası hasarlı veya sertleşmiş yakıt deposu kapağını değiştirin.
- Çatlamış EVAP hortumunu veya gevşek bağlantıyı onarın ya da değiştirin.
- Üreticinin kaçak testini geçemezse purge veya havalandırma valfini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Genellikle normal şekilde sürülebilirsiniz; ancak küçük kaçak yakıt buharının dışarı çıkmasına neden olabilir ve emisyon testinden kalmaya yol açabilir. Yakıt kokusu güçlenirse veya sıvı yakıt görürseniz aracı durdurup kaçağı giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.