Anlamı
Bank 1, sensör 1 konumundaki katalizör sıcaklık sensörünün ölçümü alt makullük sınırının altında — şasiye kısa devre. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünmeden kaynaklanan aşınma, konnektör keçelerinden su girişi veya pinin geriye çıkması nedeniyle oluşur — kod etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1, sensör 1 katalizör sıcaklık sensörü, katalitik konvertörün ön tarafına yakın egzoz sıcaklığını ölçer. Kontrol modülü beklenen aralığın altında bir sinyal algılar; bu durum genellikle sinyal kablosunun şaseye kısa devre olmasıyla meydana gelir ve modülün katalizör sıcaklığını güvenilir biçimde değerlendirmesini engeller.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şasiye kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Kablo demetinin izolasyonunun sürtünerek aşınması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Emisyon muayenesinden geçememe
- Yakıt tüketiminde hafif artış olabilir
- Yük altında egzozdan kükürt (çürük yumurta) kokusu
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve düşük değere takılı kalmış veya soğuk motor ve diğer sıcaklık verileriyle karşılaştırıldığında mantıksız bir ölçüm olup olmadığını görmek için Bank 1, sensör 1 sıcaklık PID değerini kontrol edin.
- Sensör konnektörünü su, korozyon, gevşek terminaller veya gövdenin içine itilmiş pin açısından inceleyin.
- Bank 1, sensör 1 kablo demetini izleyerek egzoza, braketlere veya gövdeye sürtünüp yalıtımı aşınmış yerleri arayın.
- Arıza mevcutken, kesintili kısa devreyi belirlemek için sensör PID değerini izlerken erişilebilir kablo demeti bölümlerini hafifçe hareket ettirin.
- Parça değiştirmeden önce sinyal devresinde şaseye kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve sensörle kabloların sürekliliğini üreticinin teknik özelliklerine göre doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Bank 1, sensör 1 konnektörünü kurutup yeniden takın; gevşek veya geriye itilmiş terminali düzeltin.
- Sinyal kablosunu şaseye kısa devre yapan aşınmış yalıtımı veya kabloyu onarın.
- Korozyona uğramış konnektörü veya hasarlı kablo demeti bölümünü değiştirin.
- Kablo onarımlarından sonra üreticinin elektrik kontrollerini geçemezse sensörü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa aracı sınırlı biçimde kullanmanız genellikle mümkündür; ancak kükürt kokusu fark ederseniz veya performans düşerse sert hızlanmadan kaçının. Arıza, emisyon kontrolü denetimlerini etkileyebilir ve muayeneden geçememeye neden olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.