Anlamı
Silindir 3 basınç sensörü sinyali üst tutarlılık sınırının üzerinde — sinyal hattı açık veya B+ hattına kısa devre. Bu tür arızalar genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin geriye itilmesinden kaynaklanır. Arıza kodu etkinken kablo demetini oynatma testi yapmak çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Silindir 3 basınç sensörü, motor kontrol modülünün o silindirin yanmasını değerlendirebilmesi için yanma basıncını ölçer. Bu kod, sinyal modülün mantıklı bulduğundan daha yüksek olduğunda ayarlanır; bu durum, sinyal devresi kopuksa veya akü voltajına doğru çekiliyorsa meydana gelebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Açık sinyal hattı
- Soket pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Arıza lambasının yanması
- Sarsıntılı çalışma veya tekleme
- Düşük motor gücü
- Zor çalışma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame verilerini kaydedin ve arıza etkinken silindir 3 basınç okumasının makul olmayacak kadar yüksek veya sabit olup olmadığını kontrol edin.
- Silindir 3 sensör konnektörünü nem, korozyon, gevşek pinler veya yerinden geriye itilmiş bir pin açısından inceleyin.
- Silindir 3 sensör kablo demetini takip edin; sürtünme olup olmadığını veya sinyal kablosunun akü pozitif beslemesine temas edip etmediğini kontrol edin.
- Kablolama şemasıyla, sensör besleme, şase ve sinyal devrelerini üreticinin teknik özelliklerine göre kopukluk veya istenmeyen voltaj açısından kontrol edin.
- Kablolama ve bağlantılar sağlamsa, silindir 3 sensör sinyalini diğer silindirlerle karşılaştırın ve sensörü üreticinin belirttiği şekilde test edin.
Yaygın çözümler
- Kirlenmiş veya gevşemiş bir silindir 3 sensör konnektörünü temizleyin ve güvenli bir şekilde yeniden bağlayın.
- Sürtünmüş bir sinyal kablosunu veya akü pozitif beslemesine kısa devre yapmış bir kabloyu onarın.
- Kopuk bir devreyi onarın veya zayıf temasa sahip bir terminali değiştirin.
- Sinyali üreticinin testini geçemezse silindir 3 basınç sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor düzgün çalışıyorsa yalnızca gerektiği kadar kullanın ve teşhis edilene kadar sert hızlanmadan kaçının. Düzensiz çalışma veya güç kaybı kötüleşebilir; tekleme katalitik konvertöre zarar verebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.