P0303: Silindir 3'te Tekleme Tespit Edildi

Anlamı

Teklemeler 3. silindirde yoğunlaşmıştır. Silindire özgü bir kod, ortak nedenlerden (yakıt basıncı, MAF) çok o silindire ait bileşenlere (bobin, buji, enjektör, kompresyon) işaret eder. Şüpheli bobini veya bujiyi başka bir silindire taşıyarak doğrulayın; kod diğer silindire taşınırsa parça arızalıdır.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Motor kontrol modülü, her silindir güç üretirken krank mili hızındaki değişiklikleri izleyerek teklemeleri tespit eder. Bu kod, 3. silindirle ilişkili tekrarlayan tekleme etkinliğini belirtir ve kontrollerin bu silindirin ateşlemesine, yakıt beslemesine ve kompresyonuna yönelmesini sağlar.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. 3 numaralı silindirin ateşleme bobini arızalı
2. 3 numaralı silindirin bujisi aşınmış veya kurum bağlamış
3. 3 numaralı silindir enjektörü tıkanmış

Belirtiler

• Motor arıza lambasının yanması veya yanıp sönmesi
• Düzensiz rölanti ve sarsıntılı çalışma
• Güç kaybı, hızlanmada tereddüt
• Artan yakıt tüketimi
• Egzozdan olası yanmamış yakıt kokusu

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. 3. silindirin rölantide, yük altında veya belirli bir sıcaklık aralığında tekleyip teklemediğini görmek için freeze frame verilerini ve silindir tekleme sayaçlarını okuyun.
2. 3. silindirin bujisini, bobinini, konnektörünü ve kablolarını aşınma, kirlenme, çatlak, yağ veya zayıf elektrik bağlantısı açısından kontrol edin.
3. Motorda değiştirilebilir bobinler varsa 3. silindirin bobinini başka bir silindirinkiyle değiştirin ve tekleme kodunun veya sayacının bobini izleyip izlemediğine bakın.
4. Tekleme 3. silindirde kalırsa bujisini ve enjektörünü inceleyin veya test edin; gerektiğinde enjektör kumandasını ve çalışmasını kontrol edin.
5. Ateşleme ve yakıt kontrolleri arızayı açıklamazsa 3. silindirde kompresyon veya kaçak testi yapın ve sonuçları üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.

Yaygın çözümler

• Silindir 3 bobininde veya enjektör bağlantısında gevşek ya da hasarlı bağlantı varsa onarın.
• Aşınmış veya kirlenmiş 3. silindir bujisini değiştirin.
• Tekleme bobinle birlikte başka bir silindire taşınırsa silindir 3 ateşleme bobinini değiştirin.
• Testler yetersiz yakıt beslemesini doğrularsa arızalı 3. silindir enjektörünü temizleyin veya değiştirin.
• Kompresyon veya kaçak testinin tespit ettiği motor mekanik arızasını onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa güvenli olur olmaz aracı durdurun; aktif 3. silindir teklemesi katalitik konvertörün aşırı ısınmasına ve hasar görmesine neden olabilir. Lamba sabit yanıyor ve belirtiler hafifse yalnızca kısa mesafede nazikçe sürün ve yük altında hızlanmaktan kaçının.