Anlamı
PCM, Turboşarj/Süperşarj Basınç Sensörü A devresinde bir arıza algıladı. Bu kod bir sensör-devre arızasını gösterir; tek başına sinyalin mantıksallık testlerinden başarısız olduğunu veya basıncın sınırlandırılacağını kanıtlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Turbo basınç sensörü A, turboşarj veya süperşarj emme sistemindeki basıncı kontrol modülüne bildirir. Modül sensör A devresinde elektrik arızası algıladığında P0235 kaydedilir; kod tek başına turbo basıncı okumasının mantıksız olduğunu veya basınç kaçağı bulunduğunu göstermez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Basınç sensörü arızalı
- Kablo veya konnektör arızası
Belirtiler
- Arıza lambasının yanması
- Belirgin güç kaybı / limp mode (güvenli sürüş modu)
- Egzozdan muhtemel mavi veya siyah duman
- Emmeden gelen ıslık veya tıslama sesi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve motor kapalıyken ve çalışırken scan tool'da turbo basınç sensörü A ile ilgili basınç sensörlerinin okumalarını kontrol edin.
- Araç servis bilgilerini kullanarak sensör A'yı bulun; konnektörünü ve yakındaki kabloları gevşek pinler, korozyon, nem veya hasarlı yalıtım açısından inceleyin.
- Sensör devresinin referans, şase ve sinyal hatlarını elektrik şemasına göre kontrol edin ve sonuçları üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın.
- Devre güvenli biçimde yalıtılmışken sensör A kablolarında süreklilik ve kısa devre testi yapın; ısıya veya hareketli parçalara yakın güzergâhlara özellikle dikkat edin.
- Devre kontrolleri geçerse üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak turbo basınç sensörü A'yı ve sinyal tepkisini test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış sensör A konnektörünü yeniden takın veya temizleyin; hasarlı terminalleri onarın.
- Turbo basınç sensörü A kablolarındaki açık devreyi veya kısa devreyi onarın.
- Devre testlerinde çıkışı belirtilen değerleri karşılamazsa turbo basınç sensörü A'yı değiştirin.
- Modül arızasını yalnızca sensör ve kablolar doğrulandıktan sonra onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç güç kaybetmişse veya koruma moduna geçmişse turbo basıncı kontrolü sınırlı ya da güvenilmez olabileceğinden sollamadan, römork çekmekten ve sert hızlanmadan kaçının. Motor düzensiz çalışıyorsa, yoğun duman çıkarıyorsa veya güvenli sürüşü sürdüremeyecek kadar güç kaybediyorsa sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.