Anlamı
Alternatif yakıt deposu A basınç sensöründen kesintili sinyal geliyor. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin geriye itilmesinden kaynaklanır; arıza kodu etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Alternatif yakıt deposu A basınç sensörü, aracın CNG, LPG veya hidrojen deposundaki basıncı gösteren bir sinyal gönderir. Kontrol modülü, sinyaldeki değişimlerin kararlı ve makul olup olmadığını izler. Sinyal kesintili veya düzensiz hâle geldiğinde bu kod kaydedilir; bunun nedeni çoğu zaman titreşimle teması kesilen bir konnektör veya kablodur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Konnektör gevşek veya korozyona uğramış
- Titreşim altında teması kesilen konnektör
- Titreşen bir bileşene sürtecek şekilde döşenmiş kablo demeti
Belirtiler
- Motor arıza lambası aralıklı olarak yanabilir
- Alternatif yakıt basıncı değeri dalgalanabilir veya kesilebilir
- Alternatif yakıt sistemi uyarısı görünebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve kod mevcutken ani düşüş, sıçrama veya sinyal kesilmesi olup olmadığını görmek için depo A basınç sensörünün canlı verilerini inceleyin.
- Üreticinin yakıt sistemi güvenlik talimatlarına uyarak depo A sensörü konnektöründe gevşeklik, korozyon, su girişi veya geriye kaçmış pin olup olmadığını kontrol edin.
- Tesisatın titreşen, sıcak veya hareketli parçaların yakınından geçtiği bölgelerde sürtünme ya da gerilme olup olmadığını kontrol edin.
- Yakıt sistemi bileşenlerine dokunmaktan kaçınarak, basınç sinyalinin değişip değişmediğini görmek için erişilebilir kablo ve konnektör bölümlerini tarama cihazındaki verileri izlerken hafifçe hareket ettirin.
- Bağlantı ve tesisat sağlamsa üreticinin prosedürüne göre sensör çıkışını ve devre sürekliliğini test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek depo A basınç sensörü konnektörünü sabitleyin.
- Korozyona uğramış terminalleri temizleyin ve konnektör pinlerindeki hasarı onarın.
- Titreşen bir bileşenin sürttüğü kabloyu yeniden güzergâhlayın veya onarın.
- Devre sağlıklı olduğu hâlde sinyal düzensiz kalıyorsa sensörü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa sürüş mümkün olabilir; ancak depo basıncı okuması kesilebilir ve yakıt sistemi uyarısı verebilir. Araç uyarısı durmanızı gerektiriyorsa veya kaçaktan şüpheleniyorsanız durun ve aracın güvenlik talimatlarına uyun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.