Anlamı
Yakıt sıcaklık sensörü B sinyali maksimum değeri aşar. Gerilime kısa devre yapmış, şasesi açık veya sensörde açık devre olabilir. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünme, konnektör keçelerinden su girmesi veya pinin geri itilmesinden kaynaklanır — kod aktifken kablo demetini oynatma testi çoğunlukla arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Yakıt sıcaklığı sensörü B, izlenen konumdaki yakıtın sıcaklığını motor kontrol modülüne bildirir. Modül sensörün sinyal devresini izler ve giriş izin verilen aralığın üzerinde olduğunda P0188 kodunu kaydeder. Bunun nedeni sinyal kablosunun besleme gerilimine kısa devre yapması, sensör devresinde kopukluk veya şase bağlantısında sorun olması ya da konnektör temasının zayıf olması olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosunun gerilime kısa devre yapması
- Sensörde açık devre
- Konnektör pinlerinde korozyon — yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanar
- Motor zor çalışır veya düzensiz çalışır
- Motor performansı düşer
- Yakıt tüketimi artabilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini ve canlı yakıt sıcaklığı B okumalarını kontrol edin; değerin mantıksız derecede yüksek olup olmadığını görmek için bunları diğer mevcut sıcaklık okumaları ve ortam koşullarıyla karşılaştırın.
- Sensör B'nin konnektörünü ve kablo demetini aşınma, nem, korozyon, geriye itilmiş pinler veya hasarlı bir şase bağlantısı açısından inceleyin.
- Arıza aktifken, sensör B yakınındaki kablo demetini hafifçe hareket ettirin ve aralıklı bir kablo temasını işaret eden bir değişiklik için arıza tespit cihazı okumasını izleyin.
- İstenmeyen voltaj, açıklık veya aşırı direnç açısından sensör B'nin sinyal, besleme ve şase devrelerini kontrol etmek için kablo şemasını kullanın.
- Kablo ve bağlantılar üreticinin teknik özelliklerini karşılıyorsa, yakıt sıcaklığı sensörü B'yi test edin ve çıkışı teknik özelliklerin dışındaysa değiştirin.
Yaygın çözümler
- Aşınmış kabloları veya voltağa kısa devre yapmış bir sinyal kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış, gevşemiş veya geriye itilmiş konnektör pinlerini temizleyin veya onarın ve sensör şasesini eski haline getirin.
- Test başarısız olursa yakıt sıcaklığı sensörü B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa kısa, dikkatli bir yolculuk mümkün olabilir, ancak zor çalıştırma, sarsıntılı çalışma, düşük performans veya kötüleşen yakıt ekonomisi sürüşü öngörülemez hale getirebilir. Zorlu ivmelenmelerden kaçının ve arızayı derhal giderin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.