Anlamı
Karışım yapısal olarak fazla zengin olduğu için kapalı çevrim yakıt düzeltmesi fakirleştirme sınırına ulaştı. Muhtemel nedenler arasında yüksek yakıt basıncı, sızdıran enjektör veya hatalı biçimde fazla fakir ölçüm bildiren O2 sensörü vardır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Kapalı çevrim hava/yakıt oranı kontrolünde modül, O2 veya hava/yakıt sensörü geri bildirimini hedefiyle karşılaştırır ve yakıt beslemesini ayarlar. Karışım hâlâ çok zenginken yakıtı azaltmaya çalışan sistem düzeltme sınırına ulaştığında P016B kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Yakıt basıncı çok yüksek
- Yakıt enjektörü sızdırıyor
- Yakıt basınç regülatörü arızalı
- Hava/yakıt sensörü veya oksijen sensörü hatalı ölçüm bildiriyor
- Pürj valfi emme sistemine fazla yakıt buharı geçiriyor
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Yakıt tüketimi artıyor
- Hızlanma sırasında egzozdan siyah duman çıkıyor
- Yanamamış yakıt kokusu, bujiler kurum bağlamış
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini okuyun ve modülün yakıtı azalttığını doğrulamak için kısa ve uzun dönem yakıt düzeltmelerini O2 veya hava/yakıt sensörü okumalarıyla karşılaştırın.
- Zengin düzeltmenin rölantide, yük altında veya tüm çalışma koşullarında oluşup oluşmadığını kontrol edin; bu, buhar tahliyesi, yakıt beslemesi ve sensör sorunlarını ayırmaya yardımcı olur.
- Okumaları bozabilecek veya fazla buharın içeri girmesine neden olabilecek hasar ya da kaçaklar açısından hava emişini, egzoz sensörü kablolarını ve tahliye valfi bağlantılarını inceleyin.
- Yakıt basıncını ve regülatör çalışmasını üretici teknik özelliklerine göre kontrol edin.
- Sızdıran enjektör olup olmadığını kontrol edin; değiştirmeden önce hava/yakıt veya O2 sensörünün makul tepki verdiğini doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Emme manifolduna fazla yakıt buharı geçiren tahliye valfini onarın.
- Sızdırdığı doğrulanan yakıt enjektörünü değiştirin.
- Aşırı basınca neden olan yakıt basınç regülatörünü veya kontrol bileşenini onarın ya da değiştirin.
- Sensör kablolarını onarın veya hava/yakıt ya da O2 sensörünü yalnızca sinyali testte başarısız olursa değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Güçlü yakıt kokusu, siyah duman, düzensiz çalışma veya yanıp sönen motor arıza lambası varsa aracı kullanmayın; yanmamış yakıt katalitik konvertöre zarar verebilir. Belirtiler hafifse yalnızca sakin sürün ve zengin karışımın nedenini kısa sürede tespit ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.